全新日产逍客渲染图曝光，前脸换装了日产旗下全新的家族式前脸。

新一代逍客采用了家族的“V-Motion"设计语言，中网的面积比老款车型大了不少，镀铬饰条也更加粗壮了，两侧大灯的设计也更有立体感，整体的辨识度有所提升。尾部方面，新车的尾部造型非常厚实，大量线条的应用让它看上去更具层次感，尾灯设计非常立体，进一步提升了尾部辨识度，下方银色护板的加入。"外观方面，新款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出"暗夜选装包"。逍客的前脸的底部包围也很有质感，采用了银色的下护板的包围，排气进行了隐藏。日前 ，网通社从外媒获悉，全新日产逍客渲染图曝光，新车前脸换装了日产旗下全新的家族式前脸。车灯设计：大灯的设计很犀利，炯炯有神，看起来特别漂亮。新日产逍客的内饰和旧逍客有些类似，主要是大屏幕和仪表板，以及中控台中央的大块液晶显示屏，整体看上去相当时髦，并且内部的功能也很全面。日产逍客有两种内饰颜色，分别是全黑和黑白拼色，这两种颜色对于年轻人来说会更加温馨，不过如果能够选择黑色的话，那么我觉得黑色更加适合你。内饰部分，逍客采用了对称式中控台设计，中控区域比较偏向于驾驶者的一侧，方便行车过程中的操作。逍客的安全性能还能够接受，毕竟是老司机了，最重要的是电子配置。2021款逍客搭载的这套智能驾驶系统具备全速域自适应巡航系统、自动启停、转向控制等。同样，逍客的配置也十分丰富，如自动大灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯全部都有，而这些功能在日常使用的过程中却是十分受用的。空间宽敞、性能强、实用，逍客全面满足了日常家用所需，这也是其最大的杀手锏。此次逍客都是我一个人驾驶，所以我对其内部空间还是很满意的，逍客的空间我个人觉得是比较舒坦的，而且也不会显得很小。逍客的空间表现还是挺好的，后排坐三个身材偏高的成年人也不会觉得挤，腿部空间也比较宽裕，日常家用绰绰有余。通过对车主的口碑分析，局长发现：逍客被车主吐槽最多的一点是空间。此外，逍客的空间表现一直处在同级优秀的水准，后排地台中央的凸起并不大，对中间乘客不会造成太大的影响。当后排座椅按4/6折叠放倒后，可得到一个平整且宽敞的车内空间，并装有网兜充电接口和USB插口。新型逍客配备了新型2.0升自然吸气发动机，最大功率为151马力（111千瓦）。日产逍客的动力系统搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率达到了111千瓦，最高扭矩194牛·米，动力输出平顺。这一点从它的动力参数表现就可以看出一二，这款车的最大马力为151马力，峰值扭矩则是在194牛·米，当然这与逍客采用的自然吸气发动机有很大关系。在中国车市，有些车型可以将其更加全面的主被动安全配置作为重点宣传点。其次，10安全气囊和全景智能监控则可以大幅提升出行安全。其余的主被动安全装备则与逍客无关，全系除最低配车型外，其他车型均搭载车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。这样一来，即便是按照一定比例进行实际耗电量计算，逍客2020款2.0L CVT两驱智享版也能够满足一般家庭一年的燃油成本需求。这也是我购车需要考虑的问题，毕竟大家都想要一台省油、耐用的车型，而这款东风日产逍客确实做到了。在国内汽车市场，日系车都以省油、耐用、性价比著称。所匹配的XTRONIC CVT无级变速(模拟7挡)变速箱也比常规的其逍客2种更为成熟的结构，对驾驶员的驾驶习惯和驾驶方式都进行了改善。与日产逍客的其它产品不同，新一代逍客采用的CMF平台，因此有些与奇骏(图片|配置|询价)平台共享的意思。在传动系统方面，逍客匹配的是可以模拟CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，平顺性方面值得肯定，并且换挡逻辑比较合理，响应速度也比较优异，符合日系车型一贯的风格。