网约车每公里运价接近1元，各地的出租车还能看到明年的春天吗？

最近两三年，非常明显的感觉到出租车行业已经不行了！路边闲置的出租车越来越多，出租车牌照转让价越来越低，招聘出租车司机竟然没人报名，出租车行业出奇的出现了用工荒！

与出租车行业之相反的是，网约车行业越来越繁荣，大量的失业人员涌入网约车行业。虽然各地政府公告网约车行业已经严重饱和，并停止发放网约车人证、车证，但跑网约车的人还是源源不断涌入！

造成这一极大反差的根本原因——运价！

出租车的运价是非常稳定的，可能十几年都不会发生较大的波动。因为出租车一般都是挂靠公司运营，各地政府都会根据当地经济水平评估合理的运价。这样既能维持当地出租车司机的收入稳定，也能确保当地运力的平稳和行业的可持续发展！

网约车的运价是直线下降的，运价完全由网约车平台操控。网约车平台想涨价就涨价，想降价就降价，完完全全的随心所欲，肆意操控市场！网约车运价从最高的3元每公里，降低到现在不到1元每公里，甚至极个别城市的运价降低到8毛每公里！

打车距离10公里，选择出租车花费25元左右，这几年出租车运价基本没调整，5年前25元左右，5年后还是25元左右！

如果选择网约车呢？

选择网约车花费在10-20元，为什么浮动这么大呢？因为网约车平台可以随时调整运价，给乘客免费派发大量优惠券，以此来吸引更多的乘客乘坐网约车！

有更便宜的出行方式，乘客当然更愿意选择网约车出行！

网约车与出租车运价持平，出租车还能勉强扛几年！

网约车每公里运价比出租车低0.5元，出租车还能吃点残羹冷饭！

网约车每公里运价打到1元甚至0.5元，出租车司机朋友们赶紧转行吧！

出租车司机朋友们，以目前的降价趋势来看，你们可能真的看不到明年的春天了！

网约车司机朋友们，你们的末日也快到了。1元一公里的运价还怎么赚钱养家，每天跑300公里才能赚300元！什么概念呢？换算成时间300公里需要跑12个小时左右！

在此问一句：

谁能来管管网约车的运价？

网约车平台疯狂的降低运价来扩张市场规模，无异于饮鸩止渴，对于国家、网约车行业、乘客、司机来说都不是一件好事，任由网约车平台乱来，那真的是灾难的开始！

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