广汽传祺S7预售20万+：设计惹争议，16向座椅调节，实体键消失？

当国产新能源市场厮杀正酣时，广汽传祺突然甩出向往S7这张“高阶智驾”王牌。

4900mm车长、2880mm轴距的中型SUV尺寸，却敢定出20万+预售门槛，这波操作直接把同行看懵。

新车前脸撞脸路虎卫士，侧面神似极氪009，尾部又现保时捷卡宴元素，堪称设计界的“国际纵队”。

不过顶配激光雷达+吸顶娱乐屏的配置堆料，倒是给足了消费者掏腰包的理由。

设计界的“国际纵队”：是集大成还是缝合怪？

前脸贯穿灯带+分体大灯的组合，活脱脱路虎卫士的“东方表弟”。

车侧悬浮顶撞色车身，与极氪009的相似度高达90%，要不是A柱下方那道神来之笔的镀铬装饰，连亲妈都难辨真假。

不过必须承认，这套"集全球设计精华"的操作确实有效，站在五米开外，20万的车硬是凹出了50万的排面。

激光雷达和隐藏式门把手的组合堪称神来之笔，既保住了新能源车的科技人设，又巧妙掩盖了C柱略显臃肿的线条。

只是这满身的“致敬元素”，让人不禁怀疑设计师是不是把汽车之家图库设成了浏览器首页。

坐进驾驶舱的瞬间，扑面而来的既视感堪比走进宜家样板间。双12.3寸悬浮屏+HUD的组合，活脱脱小鹏G6的孪生兄弟。

两辐方向盘上的触控按键，直接复刻了理想L7的操作逻辑。

唯一值得点赞的是植绒顶棚带来的高级触感，总算没让25万的定价显得太过离谱。

不过配置层面确实诚意满满：后排座椅16向电动调节+三档按摩，腿托长度堪比高铁商务座。

吸顶娱乐屏支持手势控制，实测识别率不输百万级豪车。

只是这满车的实体按键去哪儿了？全系触控操作对中年用户来说，简直就是场灾难。

2880mm轴距看似能打，实际体验却暴露硬伤。身高180cm的体验者调整好驾驶位后，后排膝部仅剩一拳两指，还不如自家GS8的表现。

更离谱的是，为了塞进40L油箱+25度电池组，后备箱地台高度直逼成年人膝盖，搬运婴儿车堪比举重训练。

不过工程师在储物空间上倒是玩出了花：中控台下方的镂空设计能塞下整个摄影包，门板储物格甚至预留了雨伞烘干槽。

只是这些小心思，在核心空间劣势面前，多少显得有些本末倒置。

目前曝光的1.5T插混系统，160马力参数看着平平无奇。参考同平台影酷混动版的实测表现，亏电油耗5.8L/百公里的成绩还算能打。

但放在整备质量超2吨的S7身上，这套动力总成恐怕要吃紧。

更让人挠头的是，至今官方对电机参数、电池容量仍三缄其口，预售发布会活生生开成了悬念揭晓会。

从现有信息推测，S7可能采用与埃安同源的弹匣电池，纯电续航或在120km左右。

不过面对比亚迪唐DM-i 200km的标杆数据，这个续航表现实在难言惊喜。

或许广汽真正的杀手锏，是那套宣称“L3级”的NDA智能驾驶系统？