电动车边跑边充电？想象将变为现实

2025年3月8日，印度拉什特拉桑特·图卡多吉·马哈拉杰·那格浦尔大学（RTMNU）宣布，其物理学研究生学院高级教授Sanjay Janrao Dhoble博士领导的团队成功研发出一种创新自充电技术，可让二轮和四轮电动车辆在行驶过程中通过轮胎内置的压电材料发电，实现边行驶边充电。

技术原理：压电材料驱动能量回收

该技术核心在于将压电材料嵌入汽车轮胎中。当车辆行驶时，轮胎受压产生形变，压电材料通过压电效应将机械能转化为电能，并直接存储至电池中。Dhoble博士指出，压电材料成本低廉且可持续发电，其输出能力高于传统再生制动系统，且电能传输稳定快速。相较于传统再生制动电机仅能回收部分动能（受热力学定律限制），该技术显著提升了能量利用率。

研发背景与成果

Dhoble博士团队自2023年起着手攻关此项目，于2025年3月完成技术验证并申请国际专利，这是Dhoble博士获得的第95项专利。研究团队强调，该技术不仅可降低对化石燃料的依赖，还能缓解全球能源危机与环境问题，如空气污染引发的呼吸系统疾病。

应用前景：电动化转型的“第三极”方案

印度政府自2023年起推行“国家电动汽车政策”，计划到2030年实现30%新车销量为电动车型。然而，充电基础设施不足与续航焦虑仍是主要瓶颈。自充电技术通过动态能量回收，可延长车辆续航里程，减少充电频率，尤其适用于物流、共享出行等高频使用场景。

该技术若规模化应用，或将成为继电池技术、快充技术后的“第三极”创新方向，推动全球电动化进程加速。目前，Dhoble博士团队正与汽车制造商接洽，计划推动技术产业化落地。