55 岁以上的司机是雪佛兰 Corvette C8 的主要买家

雪佛兰 并不痴迷于它的粉丝群，我认为这是件好事。坏消息是，雪佛兰 C8 Corvette正面临着一场艰苦的战斗，其最大的客户群是 55 岁以上的人群。然而，虽然一些粉丝年纪太大，无法驾驶 Corvette，但该品牌正在迎来一批全新的年轻爱好者。

科尔维特(图片)的最大粉丝群体正在变老

众所周知，跑车总体上正在减少。现在剩下的跑车真的不多了，科尔维特就是其中之一。它也是2025 年仅剩的几款 V8 跑车之一。除了选择越来越少之外，电气化也是一大因素。仍然有很多人想要一辆 ICE 跑车，但现在并不是每个人都能买得起。

标普全球移动公司表示，约 59% 的 Corvette 车主年龄超过 55 岁。由于一些原因，这一群体很难把握。首先，即使不考虑年龄因素，进出 Corvette 本身就已经很困难了。您可能还想要一辆更实用、更容易驾驶的车。Corvette 适合周末驾驶，但可能不是最好的日常驾驶车。

标普全球移动服务公司表示，34 岁以下的司机仅占 Corvette 车主的 4.6%。这是迄今为止数据中最小的群体，数据可追溯到五年前。

甚至连科尔维特的领导层也在变老

科尔维特

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据《底特律自由报》报道，科尔维特执行总工程师塔吉·朱克特（Tadge Juechter）去年退休，此前他为雪佛兰工作了近 50 年。科尔维特的产品营销经理哈兰·查尔斯（Harlan Charles）在公司工作了 37 年，今年 2 月也被解雇。外观设计经理柯克·本尼翁（Kirk Bennion）自 1984 年起就一直在那里工作，同样也被解雇。

我们都知道，在科尔维特有史以来最大的新品发布会之一之前，三位非常重要的人物将离职，他们很可能深度参与了此次新品发布会。但现在该怎么办呢？

新款Corvette ZR1 采用了雪佛兰最新最出色的技术，马力超过 1,064 匹，其目标人群究竟是谁？标价 174,995 美元，目标客户群非常小众，他们资金雄厚，有能力驾驶 1,000 马力的汽车，而且没有后备问题。

显然，并非所有希望都破灭了