又交了一年的电动汽车保险，不便宜呀！

又到了给电动汽车交保险的日子，看着那账单，心里真是五味杂陈，这费用着实不便宜！像我这辆 7 万左右的小电车，一年跑了不到 5000 公里，也没出过事故、没有违规，可某平和某保给出的报价都在 3000 多元。仔细看看明细，第一家 300W 商业险保费合计 2162.48 元，交强险保费合计 807.5 元，全车驾乘险保费合计 588 元，总共要支付 3557.98 元；第二家 300W 商业车险 1914.55 元，交强险 807.50 元，综合驾乘险 300 元，总计 3022.05 元 ；不过比第一年4000多，还是有所降低的。

回想起当初买新能源车，就是冲着省钱去的。购置税能省一笔，日常用电也比加油划算太多，保养更是简单，没了发动机和变速箱，一年检查一次电气线路就行。可谁能想到，在车险这儿超出想象。如今新能源车保费上涨是普遍现象，很多车主都吐槽，买车和用车省下来的钱，全被车险的涨幅给拉平了。这和传统燃油车恰恰相反，燃油车是随着使用年限和行驶里程增加，保费越来越便宜。

深究起来，新能源车保费高，主要有几个原因。其一，赔付概率高。在一二线城市，新能源车数量激增，出险概率自然大增，保险公司测算风险时，还会把驾驶习惯、品牌车型负担比等考虑进去，目前新能源车险赔付率比燃油车高 10 个百分点以上。其二，赔付成本高。新能源车配置用料成本高，动力电池占整车成本比重大，一旦磕碰、浸水就得整块更换，成本高昂。而且现在车上各种驾驶辅助硬件越来越多，一个小剐蹭定损费用都可能不低，保险公司在这方面亏损严重，自然就提高保费。

从行业动态来看，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了相关通知，推动新能源车商业险自主定价，就目前保险行业在新能源车险上的亏损情况，自主定价大概率会让保费继续上涨，短期内这趋势恐怕停不下来。不过话说回来，虽然电动汽车保险贵，但它在环保、性能等方面的优势还是很突出的。也只能寄希望于未来，随着电车技术成熟、市场竞争加剧，保险费用能逐渐回归理性吧 。