吉利、比亚迪自动驾驶大比拼，用户却陷入“配置焦虑”！真相迷离

有个消费者在挑选混动轿车的时候，一直在比亚迪的秦2和吉利的L6之间犹豫。他之前压根没把自动驾驶功能放在心上，可等比亚迪推出了这个功能，他一下子就觉得“没啥理由不选有自动驾驶的车”。这种心理上的转变，刚好就是现在汽车市场的一个典型情况——自动驾驶功能慢慢变成了消费者买车时很重要的考虑因素。

汽车选择(一位消费者在4S店中对比两款混动轿车，表情纠结。

吉利汽车近期发布的“千里浩瀚”自动驾驶系统，显然是这一趋势的有力呈现。

吉利作为咱们国家很有名的汽车企业，它在自动驾驶这个领域所做的安排特别受大家关注。

千里浩瀚系统不是突然就有的，它是吉利经过长时间进行技术研发才得到的成果。

它拥有强大的算力支撑，联合多方成立的新睿智算中心，算力资源超越万卡级别，综合算力达到23.5EFLtop，位居中国车企第一。

这种超厉害的算力呀，就跟给汽车装上了一个特别厉害的大脑一样呢，能让汽车快速地处理那些复杂的路况信息哟。

千里浩瀚的另一个亮点是其先进的算法。

系统把新锐大模型给融合进来了，并且和DeepSik这类先进技术紧密地结合在一起，这样就提升了场景的理解能力。

这种技术一融合呀，就好像给汽车加上了“智慧”呢使得它不但能看清路况，还能提前进行判断。

但技术的先进水平不是总能够直接转化为用户的体验。

正如节目中提到的，很多车机AI虽然功能强大，但实际应用场景却很有限。

比如你在车里让AI帮你写诗、讲故事听起来很酷，但实际意义却不大。

这就跟健身房里的那种健身卡似的，它本身的功能挺全乎的，可实际上能一直坚持用它去健身的人没几个呀。

自动驾驶(一辆汽车在城市道路上行驶，车内的自动驾驶系统正在工作。

千里浩瀚系统还拥有海量的数据优势。

吉利的L2级别自驾车辆超过750万辆，实际行驶数据累计百亿公里。

这些数据就跟汽车的“记忆”一样能让汽车在碰到各种复杂路况时快速做出反应。

不过数据量的庞大并不意味着绝对的优势。

比亚迪尽管在数据量方面稍微差一些，不过它的车型更新速度特别快，以后数据量有希望超过之前的那个数据量。

这就像是健身房的会员数量，虽然多但如果不能有效利用，也难以转化为实际的竞争力。

从用户体验的角度来看，千里浩瀚系统分为五个版本，从H1到H9，每个版本的功能都有所不同。

比如H1版本支持高速NOA和自动泊车，而H9版本则具备全冗余全备份的L3架构，是首个具有量产落地能力的L3自驾智能驾驶解决方案。

这种分层式的设计呀，能让消费者依据自身的需求去挑选合适的功能呢。

但这种复杂的分级也带来了新的问题。

比如说消费者或许会由于版本不一样而产生迷惑，就跟在健身房里面对各式各样繁杂的健身套餐一样，不晓得该去挑选哪一个。

数据优势(屏幕上显示着海量的数据图表，旁边是一辆汽车的模型。

在市场进行竞争的时候，吉利的这种布局显得很重要。

比亚迪以及长安这些车企都相继推出了各自的自动驾驶系统，这让市场上的竞争越发激烈了。

吉利靠着提前做好安排并且进行技术方面的创新，打算在这个领域里占有一块地方。

不过技术的快速迭代也带来了新的挑战。

像吉利的H9这个版本呢，它的功能挺强的，不过眼下呀还处在“期货”的状态呢，也就是说消费者得等上一阵子，才能实实在在地去体验到它。

这就跟健身房搞出了一种全新的健身课一样，可消费者得等上好几个月才能实际去参加。

从更宏观的角度来看，自动驾驶系统的竞争已经演变成一场“军备竞赛”。

车企们都使劲儿投入好多资源，想在这个领域抢占领先地位。

这种竞争既推动了技术向前发展，又带来了新的麻烦。

比如怎样能让消费者切实地理解并接纳这些新技术？

如何在技术快速迭代的过程中保持用户的忠诚度？

这些问题就跟健身房在遭遇激烈市场竞争的时候，得去思考的经营策略一样。

市场竞争(多家车企的标志排列在一起，背景是自动驾驶的宣传海报。

以后的汽车市场里，自动驾驶系统会越来越普及，这是挡都挡不住的趋势。

吉利的千里浩瀚系统虽说在技术方面有很大进步啦，可怎么把技术变成用户能感受到的体验呢，还有咋在那激烈的市场竞争里突出自己呢，这都是吉利得去应对的难题呀。

节目里说过，消费者对于自动驾驶功能的需求不是一直都一样的。

他们要的不光是技术方面的先进程度，更要的是在实际应用里的方便性和可靠性。

未来趋势(未来城市的道路上，自动驾驶汽车有序行驶，背景是高楼大厦。

在以后的市场竞争里，车企得更加留意消费者的实际需求，别光想着去追求技术的先进程度。就跟健身房得依据会员的需求来调整课程和服务似的，车企也得按照消费者的需求去调整自动驾驶系统的功能和设计。唯有如此，才能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟，不会落败。