12.98万的本田雅阁提车两周后，这几点体验让我彻底破防了……

第一，日系保值神话被打破？价格战下谁是真香！

以前总听说“本田买发动机送车”，雅阁更是B级车里的保值王。但如今市场卷疯了，2025款雅阁入门价下探到12.98万，比我三年前买的思域还便宜！要知道，当年雅阁混动落地近25万，如今1.5T燃油版直接对标A级车价格，甚至比速腾还低，这波“降维打击”让我果断放弃二手市场。

第二，空间魔术师名不虚传，但美中不足是……

从紧凑级换到雅阁，最直观的感受是“舒展”。车长4980mm，轴距2830mm，后排轻松跷二郎腿，后备箱塞下两个婴儿车还有余量。但日系“偷空间”的代价是座椅偏薄，长途舒适性略逊于君威(图片|配置|询价)的皮质包裹。隔音倒是惊喜，ANC主动降噪搭配双层玻璃，高速风噪控制比老款强太多，终于不用靠音乐掩盖噪音了。

第三，1.5T地球梦够用吗？混动才是灵魂！

纠结过燃油版和混动版，最终选了1.5T+CVT的锐·T动。194马力日常超车够用，但急加速时发动机嘶吼明显，远不如混动的电驱丝滑。朋友的老款混动雅阁油耗仅4.5L，我这台1.5T市区实测8.2L，只能说“够用不惊艳”。建议预算充足直接上混动，那才是本田的精髓。

第四，内饰争议大？实用党狂喜！

被新势力洗脑的年轻人可能嫌弃雅阁的机械按键+10.2英寸中控屏不够“科幻”，但实体旋钮的盲操便利性谁用谁知道！Honda CONNECT 4.0支持CarPlay和语音控制，虽不如国产车花哨，但稳定性满分。唯一想吐槽的是无线充电板发热严重，夏天得配散热支架。

第五，运动套件值不值得冲？中年人的最后倔强！

新款雅阁新增“幻夜版”黑化套件，熏黑轮毂+红色卡钳+小尾翼，运动感拉满。40岁老车主试装后秒变“精神小伙”，但老婆一句“像汽配城改装”让我默默退了订单……建议年轻人选装，家用党原厂素车更耐看。

总结：雅阁的“守擂者”困境

面对别克君威10.69万的“自杀式定价”，雅阁以12.98万守住日系底线实属不易。它的优势在于混动技术沉淀、故障率低和二手残值，但内饰保守、智能化短板也日益明显。若本田能像别克一样“掀桌子”降价，或将重夺B级车王座，否则恐被国产新能源和合资价格屠夫们淹没在浪潮中。