更换全新的盾形狮子徽标后,东风标致旗下产品在各自的更新迭代中陆续换装了全新LOGO,终于,新508L也迎来了LOGO换新的一次小改款。本次实拍车型,也正是小改款的新508L。
新车整体与海外版本保持一致,预计将全系取消1.6T发动机,换装1.8T发动机,匹配爱信8AT变速箱。据悉,作为中期改款车型,新车已于8月11日上市。
外观方面,新508L中网采用了无框的设计,内部的组成采用了渐进式的点阵结构,给人以更宽、更凶的视觉效果,中央Z明显的就是扁平化的盾形狮标,在这次LOGO换新后,508L也正式消除了品牌层面的“年代感”,以Z新面貌示人。

值得关注的是,本次实拍车辆为新增车色——白釉灰,这是一款在冷灰和暧白色之间的颜色,视觉效果较为温润,并且较具质感。
除此以外,新车细节的设计多是我们较为熟悉的元素,两侧为全新矩阵式LED灯组,内部是狮爪日行灯,带自适应无眩远光和自适应多场景照明功能。车尾取消原有LOGO,中央更换为更大尺寸英文标识,尾灯与现款保持一致,值得注意的是尾部整体的黑色元素较多,显然也是在刻意营造运动感。


据悉,根据车型不同,新车还将提供全新18英寸轮圈。
内饰方面新车采用i-Cockpit全感官座舱,新增全新灰蓝风格内饰和灰蓝NAPPA座椅,并带有记忆/通风/加热/an摩功能,据目前消息,以上配置将出现在高配版本身上。


值得一提的是,车机内部搭载BLUE-i 3.0智能网联系统,并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife,无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦。
钢琴按键、环抱式氛围灯、电子换挡,以上配置与设计细节的搭配让整个内饰氛围更具细节看点,配备标致一直在坚持使用的小尺寸运动方向盘,此时在搭配特别镀铬设计的大尺寸换挡拨片,整个驾驶席的运动感非常足。
此次的价格会有不小的惊喜,尤其是全面取消1.6T引擎后,1.8T版本在保证全系高功的前提下,价格依然会与1.6T版本保持接近,也可以理解为全系取消1.6T后,入门价格不会有较大变化,这也是一种变相的增配不增价。
总结:
我们知道,东风标致乃至整个PSA集团的产品一直在国内销量平平,但实际并非产品力的问题,而是众多传统汽车品牌都在营销端逊于新势力品牌导致,这也与新能源汽车的冲击关联甚大,但同样,这并不代表产品力的不足,至少从接触来看,我们能看到这台新508L的诸多亮点。
再加上PSA从80、90年代积累下来的用户口碑,相信新车还是会有着一定的忠实客户群体。
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