欧洲福特的标志性车型正在一个接一个地“死去”。最后一辆蒙迪欧于2022年4月停止生产,最后一辆嘉年华于20237月停产。而今年晚些时候,11月份,福克斯也将退役。遗憾的是,目前还没有直接的继任者计划。

福特公关部告诉外媒,客户仍然可以按照自己的要求订购新款福克斯,但随着德国萨尔路易斯工厂停产日期的临近,不久订单就会被关闭。在此之后,消费者将只能购买库存中的车型。

福克斯的消亡真正标志着福特在欧洲一个时代的结束,因为自1998年第一代车型亮相以来,福克斯一直占据着举足轻重的地位。福克斯从一开始就肩负着重任,它取代了福特历史上另一个历史悠久的经典车型Escort。


福克斯的停产意味着车迷们将失去最后一款配备手动变速箱的性能车福克斯ST。此外,福特还提供旅行版车型,追求低扭以及更高效率的柴油版发动机。福克斯的停产对大众汽车集团来说是个好消息,后者将继续生产高尔夫、明锐、朗逸和奥迪A3,丰田卡罗拉也不会消失,它们在欧洲少了一个有实力的竞争对手。


福特为何要将福克斯从其产品线中抹去?福特公司首席执行官吉姆-法利(Jim Farley)表示,福特嘉年华和蒙迪欧等车型受到很多消费者的喜爱,但残酷的现实是,这些车型赚的钱不足以支撑未来的投资。公司认为,专注于Bronco、Tremor、Raptor和Mustang更有利可图,其目的是让福特成为“越野车中的保时捷”。
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