家用MPV新选择！1.5T插混+1150km续航，搭鸿蒙座舱！

瑞风RF8 PHEV

最低售价：18.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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2024年中国MPV市场累计销量达到1,087,625辆，同比微降0.5%。尽管整体市场增长有限，但新能源车型的崛起成为市场的主要推动力，尤其是中高端MPV市场表现突出。自主品牌MPV销量同比增长1.6%，而合资品牌MPV销量则同比下滑4.2%。这一趋势表明，消费者对MPV的需求正在向新能源、智能化和中高端定位转移。今天我们就来聊聊江淮旗下的一款插混MPV——瑞风RF8(图片|配置|询价) PHEV，在售3款车型，指导价为16.99万—20.99万元。下面我们就以瑞风RF8(逛导购) PHEV 2024款 鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型（指导价25.99万元）为例，从多方面来了解一下这台车。

车身安全方面，瑞风RF8(用车口碑) PHEV采用了高强度笼式车身结构，其中高强度钢占比高达71.9%，关键部位更是使用了1500MPa的热成型钢，能够在碰撞时有效分散和吸收冲击力，确保乘员舱的完整性。车辆还配备了双侧热成型门环，进一步增强了车身侧面的抗冲击能力，为车内乘客在侧面碰撞时提供更有效的保护。车顶部分，瑞风RF8采用6米长的激光拼焊工艺，提升了车身的整体强度和抗扭能力，车身扭转刚度达到32067Nm/°。在被动安全配置上，全系标配6座侧气帘和主副驾4气囊，侧气帘采用了超过3米长的双发射器大气帘，为车内乘客提供全方位的被动安全保护。

电池安全方面，瑞风RF8 PHEV搭载了江淮的蜂窝电池技术。这种技术采用圆柱电芯的仿生学设计，具备“热隔绝、电隔离、热电解耦”三大核心技术。凭借这些技术，瑞风RF8的电池包在行业内首次通过了针刺、过充、加热三项严苛测试，确保在极端条件下不失火、整车不自燃。此外，电池包底部还采用了超高强度防护材料，能够有效抵御托底、涉水等极端工况，全方位保障电池安全。

动力上，搭载了1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力。发动机采用了DVVT技术，能够同时对进气门和排气门进行调节，优化燃烧效率，提升动力输出的同时降低油耗。热效率达到了44.26%，最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为255N·m。电机总功率为160kW（218Ps），总扭矩为350N·m。匹配3挡DHT混合动力专用变速箱，百公里加速时间为7.3秒。在纯电模式下，车辆起步迅捷，静音效果极佳；而在增程和串联混动模式下，发动机和电机的协同工作，使车辆在高速行驶时依然动力充沛，超车轻松。

电池方面，配备了27.6kWh的中创新航磷酸铁锂电池，快充30-80%的电量仅需0.42小时，CLTC纯电续航里程为150km，工信部综合续航里程为1150km。此外，车辆还带有3.3kW的对外放电功能，适合一家人外出露营时使用，能够为小冰箱、热水壶、烧烤炉、投影仪等设备供电，提升户外活动的趣味性。

悬架方面，采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。方向盘的转向力度适中，无论是在城市狭窄街道的转弯，还是在高速公路上的变道，都能轻松应对。在转弯时，方向盘指向精准，车辆的跟随性也非常好。车头能够迅速响应指令，车尾则紧紧跟随，整个车身在转弯过程中保持着较好的稳定姿态，没有出现明显的侧倾现象。这让驾驶者在转弯时充满信心，即使以较快的速度过弯，也能感受到车辆的稳定与安全。此外，还配备了CST舒适制动功能，在实现百公里时速下38.8米制动距离的基础上，制动过程更为丝滑，舒适性大大提升。此外，瑞风RF8的底盘经过德国大众专家和英国米拉资深大师的近300次迭代调校，在乘坐舒适性、操稳性能、结构振动、滤振指标等方面，全面超越同级。在实际驾驶中，瑞风RF8的底盘表现出色，即使在高速行驶和雨天行驶时，车身依然保持稳定，没有出现打滑或抖动的情况。

智驾方面，搭载了L2+智能辅助系统，支持全速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等功能。此外，还带有高速领航NOA功能，基于高精度定位、高精度地图的定位能力设定导航并激活NOA功能，瑞风RF8在按照导航路线行驶中通过系统提醒、驾驶员确认并拨杆响应后，进行自主变道超车，同时根据车道限速、前方道路环境自动调节限速，也可以手动设置跟车距离、巡航车速，有效降低长途驾驶的疲劳感。

接下来看这台车的外观，瑞风RF8 PHEV提供凌空、龙鳞、青云三种前脸造型，满足不同用户的审美需求。前脸采用大面积格栅，搭配了横向、竖向或点阵式的镀铬饰条，视觉冲击力较强。两侧虎啸式LED大灯组与贯穿式灯带相连，夜间点亮后有着较高的辨识度。前包围配备有小尺寸的进气口，加入了贯穿式镀铬饰条装饰，提升了精致感。

车身线条流畅且硬朗，采用平直的线条设计，B/C/D柱均采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果。配备双侧电动开闭侧滑门，开口较大，车内乘客可以轻松进出。在关闭时，还具有自动吸合的功能，只需轻轻一推，车门就能自动关闭。地台高度仅为400mm，老人小孩上下车会更方便。搭载了18英寸双色铝合金轮毂和225/55 R18尺寸的轮胎。长宽高为5215x1895x1830mm，轴距为3100mm，定位中大型MPV。车尾造型方正，顶部配有尾翼和高位刹车灯，下方尾灯组采用了贯穿式设计，灯腔内部为点阵式灯源，下方还镶嵌有银色的“REFINE”车标，后包围采用了较窄的黑色护板装饰，整体简洁而不失层次感。

座舱内采用双色搭配，配备10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，加入了23.5英寸HUD抬头显示系统，行车时观测信息更加方便。搭载了鸿蒙OS智能系统，人机界面采用原生鸿蒙设计，操作逻辑与华为手机、平板保持一致，方便用户上手操作。支持智能手机、平板电脑等华为设备与车机的无缝连接。手机还可无线投屏且支持车机反控。此外，还支持面部识别、四音区声源定位、连续性语音识别等功能。

座椅采用了2+2+3的7座布局，第二排配备零重力座椅，支持电动调节、加热、通风和按摩功能。车内采用全车长距离移动滑轨和纯平地板设计，车内一排座椅滑轨长达260mm，二排滑轨长度360mm，三排滑轨长度240mm，调节范围灵活。第三排座椅支持4/6分体放倒和角度调节，腿部空间和靠背角度可调节，能享受到宽敞的腿部空间，跷二郎腿完全没有压力，长途旅行也能比较舒适。此外，第二排座椅配备了220V的外接电源接口，方便在车内办公或充电‌。

小编身高178cm，将主驾驶座椅调节至最低，头部空间余有2拳，换到二排入座，头部有1拳3指的空间，腿部空间可以根据实际需求进行调节。再来到第三排，头部依旧有1拳多的余量，在第二排座椅保持标准位置的状态下，我的腿部空间还有1拳半的样子，总体表现还是比较满意的。后备厢常规容积为700L，将第三排座椅放倒可扩展至2500L，搬家等特殊情况也能够应对。

好坐又好开

瑞风RF8 PHEV

最低售价：18.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测暂无车友圈4169车友热议二手车暂无

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写在最后：瑞风RF8 PHEV作为一台20万级的中大型MPV车型，在外观、内饰、续航和智舱上的表现都比较均衡。家庭出行和商务接待，瑞风RF8 PHEV都能轻松应对，好坐又好开。目前购车还可以享受5000元红包、10000元置换补贴、10000元增购补贴等限时权益（活动详情请咨询当地经销商），感兴趣的朋友可以去了解一下。