一场视觉盛宴将在上海上演，F1中国大奖赛即将开幕

F1中国大奖赛将于2025年3月21日至23日在上海国际赛车场进行，将提供一场视觉盛宴。中国最早的在2004年9月26举办了首届F1中国大奖赛，比赛在上海国际赛车场进行，共56圈5.451公里，当时是继日本和马来西亚之后亚洲举行的第三场大奖赛。

上海国际赛车场与巴林赛道一样，该赛道全长5.451公里，由赫尔曼·蒂尔克设计，其布局仿照上海的汉字“上”。赛道有两个长而水平的笔直路段，中间有曲折的弯道，另外还有一个长路段，发动机需要全速行驶。

冠军由法拉利车队的鲁本斯·巴里切罗获得，他曾在上一届意大利大奖赛中夺冠。这场胜利是巴里切罗本赛季的第二场胜利，也是他总共的第九场胜利，确保了巴里切罗在车手积分榜上排名第二。已经囊括两项冠军的法拉利车队取得了完美的成绩。

获得第二名的是英美本田车队的詹森·巴顿，他仅落后巴里切罗一秒。与巴里切罗的三停计划相比，他尝试采用两次停站计划，但无法跟上法拉利的速度。最终，巴顿荣膺车手排名第三的位置。

迈凯轮梅赛德斯车队的基米·莱科宁获得第三名。比赛的大部分时间里，他都在与巴里切罗争夺领先位置，但在最后阶段被巴顿超越，跌至第三名。然而，始终对英美本田车队发起无情的攻击，当越过终点线时，他已经紧随巴顿之后，落后0.4秒。被迫单独驾驶的雷诺车队的费尔南多·阿隆索获得第四名，威廉姆斯宝马车队的胡安·巴勃罗·蒙托亚获得第五名。

英美本田车队的佐藤琢磨位列第六。由于更换了引擎，被罚后10位起跑，最终以第 18 名的成绩从车队最后面发车，但最终获得了本赛季的第 7 个积分，帮助车队与巴顿一起保持了车队积分榜第二的位置。索伯马石油车队在赛季末期不断加速，最终以双积分完赛：詹卡洛·费斯切拉排名第七，菲利普·马萨排名第八。

对于世界冠军迈克尔·舒马赫来说，当天遇到了种种困难，在排位赛的计时赛中，在第一个弯道处旋转，没有用时完赛。更换引擎后从维修站开始比赛，但与捷豹车队的克里斯蒂安·克莱恩相撞，再次旋转并导致轮胎爆胎，最终落后一圈，排名第12位。然而，他在最后一圈却跑出了最快圈速，成绩为1分32秒238，成为了冠军。在两辆丰田赛车中，奥利维尔·潘尼斯落后一圈，排名第14位，里卡多·宗塔最终退休。

上海国际赛道整个路线呈“上”字形，1号和2号的位置在技术方面是关键，起跑后的第一个弯道和第二个弯道都是一连串的长右弯道，所以速度控制很重要。由于转弯时必须逐渐减速，因此找到转弯路线变得非常困难。关键点如果在内线进攻过多，很可能会失去速度，理想的线路是从外部平稳加速的线路。

8号是高速S形弯道，此路段呈快速的S形曲线，左右摆动，需要平稳的操控和精确的制动，关键点尽可能走最顺畅的路线加速器提前开启，加速效果更佳。第13-14个弯道加速至最长直道，通过第13个弯道后，赛道上最长的直道（约 1.2 公里）就在前方，在这里决定了最后的冲刺，良好的加速和达到最高速度非常重要。关键点充分利用第13个弯道并提早打开油门利用可变尾翼实现超车。