平顶山出租车收1元燃油附加费是否合理？“油改气”的更不合理！

平顶山自2023年12月起恢复1元燃油附加费，依据是《河南省关于完善出租车运价与燃料价格联动机制的通知》（油价≥7.48元/升时触发）。但当前全市90%出租车已完成“油改气”，实际燃料成本与油价关联度大幅降低。附加费名为“燃油”却覆盖燃气车辆，消费者质疑“用气不烧油为何收燃油费”。2024年9月市发改委回应称“附加费是统称，包含燃气成本”，但未提供具体测算依据。

2024年车用天然气价格稳定在4.5元/立方米（较燃油成本低30%），但出租车运价未同步下调，附加费成为变相涨价。油改气后单公里燃料成本约0.25元，较燃油车节省0.15元；附加费为司机月均增收约800元，但乘客认为未体现成本下降红利。

根据《河南省定价目录》，出租车运价及附加费制定权在市级政府，但需履行成本监审和听证程序。平顶山2023年恢复附加费时未重新听证，被指程序违规。2024年11月，市民起诉出租车公司违规收取附加费，法院以“政策未区分燃料类型”为由驳回，但建议行政部门优化政策。