2月销量超3.1万辆，极氪科技集团加速冲击豪车市场

极氪科技集团成立后首份月销成绩单十分亮眼，双品牌协同作战优势已初步显现。

今年2月，极氪科技集团销量31277辆，其中，旗下极氪品牌2月销量14039辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%。旗下领克品牌2月销量17238辆，同比增长30.5%，新能源占比47.9%。

凭借品牌整合带来协同效应，极氪科技集团登上2月新势力交付排行榜榜首。数据显示，2月，小鹏汽车交付30453辆，理想汽车为26263辆，零跑汽车为25287辆，鸿蒙智行全系交付21517辆，蔚来公司（蔚来+乐道）交付13192辆。

1-2月，极氪科技集团累计交付73296辆，位居中国新势力高端豪华市场排行榜前列。

值得注意的是，国内汽车市场竞争日趋白热化，2月是汽车市场传统销售淡季，叠加春节假期的冲击，此行情下极氪科技集团能够取得这一成绩，折射出其整合背后的强劲增长韧性。

双品牌协同效应初显

今年2月14日，极氪正式完成对领克的股权交割，极氪科技集团正式成立，也标志着极氪、领克双品牌全面协同作战。

新集团推行双品牌战略，以领克、极氪两个品牌协同驱动，打造强大的产品线矩阵。中后台组织如制造质量、供应链等，以及海外组织，实现全面整合，并借助AI技术赋能，构建更具竞争力的一体化强强联合体。

整合后的双品牌定位更加清晰，极氪品牌继续向上冲刺，领克品牌则更进一步拓宽市场份额。具体来看，极氪定位“全球豪华科技品牌”，专注“豪华、极致、科技”，主打30万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混。领克定位“全球新能源高端品牌”，专注“潮流、运动、个性”，主打20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

同时，极氪科技集团建立统一的管理体系，并从四个方面开启新一轮内部管理变革，包括：产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、智能体系突破。产品研发协同预计效率提升15%以上，“大制造+大质量”一体化管理预计效率提升20%以上，构建“双品牌价值金字塔”用户管理体系，并以AI驱动企业管理质变，实现企业整体运营效率提升20%以上。

此外，极氪科技集团还将通过产品协同研发，在整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术共享，以及大制造规模效应、提升组织管理效率等方面，最大化发挥整合协同效应，持续降本增效。

2025年挑战71万辆销量目标

在双品牌战略驱动下，极氪科技集团还迎来技术层面的快速迭代升级。

例如，在800V高压平台成为行业标配的竞争环境下，极氪科技集团通过"三个800"生态解决方案（800V全栈高压架构、800V超快充电池、800V超快充网络）构建系统优势。值得关注的是，其四电机技术已实现量产成本下降28%，这对于单车毛利率仅18.7%的新势力车企而言，意味着关键的成本管控突破。

在竞争热度不断攀升的智驾领域，极氪和领克两个品牌协同提升智能化水平，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，搭载相关技术的新车将亮相今年上海车展，预计年底具备量产车交付能力。

“2025年，极氪科技集团要实现40%的增长率，达成71万辆的年度销量目标，成为新能源汽车时代的‘BBA’。”极氪科技集团CEO安聪慧表示，“未来两年，我们要成为年销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团，改变中国乃至全球高端豪华市场格局。”

为了顺利推进上述目标，在产品规划上，2025年，极氪将推出3款全新车型，包括豪华猎装旅行车007GT、全尺寸旗舰SUV和大型豪华SUV，分别将于第二、三、四季度推向市场，以实现全年32万辆的销量目标。领克将推出2款全新车型，实现全年39万辆的销量目标。其中，领克900将全球首搭英伟达Thor芯片，采用极氪自研浩瀚智驾，计划于二季度上市。