央广网北京3月4日消息2025年全国两会期间,全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军带来关于优化新能源汽车号牌设计的建议。

建议分三块内容:
① 绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差,建议重启号牌式样调研论证,公开征求意见。
② 建议在新能源汽车号牌功能设计上进行智能化尝试,将车辆交通信息卡功能内置到号牌中。
③ 做好试点探索工作。

建议案之一
绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差,大家仁者见仁智者见智,不做评论。
今天想说说号牌功能设计。
首先了解下号牌的位置优劣势:
★ 优势在于其暴露性高,视野广,更能辅助安全驾驶,也易于被外部设备(如摄像头、传感器)识别;
★ 劣势则是其位置较低,容易受到路面环境(如泥水、灰尘)的影响。
因此,需要充分利用车牌的位置特性,结合未来科技,才打造一款不可替代的智能化车牌。

车牌号及其他显示信息
功能设计(基于车牌位置特性)
- 路面环境感知与预警
- 功能描述: 车牌内置激光雷达和红外传感器,实时扫描前方路面状况(如坑洼、积水、障碍物)。
- 设计意图: 由于车牌位置靠下,可以更近距离地感知路面情况,为驾驶员提供实时预警。
- 自动清洁与防污
- 功能描述: 车牌表面覆盖纳米涂层,并内置微型喷水器和刷子,可自动清洁车牌表面。
- 设计意图: 解决车牌位置低、易受污染的问题,确保车牌始终清晰可见。
- 低空无人机对接
- 功能描述: 车牌顶部设计无人机对接平台,支持低空无人机(如快递无人机)降落并完成物品交接。
- 设计意图: 利用车牌位置的低空特性,实现无人机的便捷对接。
- 动态车牌伪装
- 功能描述: 车牌采用电致变色材料,可根据环境自动调整颜色和图案,实现伪装或个性化展示。
- 设计意图: 在特殊情况下(如军事用途或隐私保护),车牌可以“隐形”。
- 路面能量回收
- 功能描述: 车牌底部安装压电模块,将车辆行驶中产生的震动能量转化为电能。
- 设计意图: 利用车牌靠近路面的特性,最大化能量回收效率。
- 增强现实(AR)路面投影
- 功能描述: 车牌内置AR投影仪,将导航箭头、警示信息等投影到前方路面。
- 设计意图: 利用车牌的低位置,使投影内容更贴近驾驶员视线。
- 智能防撞缓冲
- 功能描述: 车牌采用可伸缩设计,内置缓冲材料,在碰撞时自动弹出,减轻冲击力。
- 设计意图: 利用车牌的前后位置,作为车辆的第一道防撞屏障。
1.外观设计
- 尺寸: 标准电动车车牌尺寸(长300mm × 宽150mm × 厚20mm)。
- 材质: 高强度钛合金框架,表面覆盖纳米涂层。
- 颜色: 电致变色材料,支持多种颜色切换。
2.显示屏
- 类型: 柔性OLED屏 + 电致变色层。
- 分辨率: 128x64像素。
- 亮度: 1000尼特,支持阳光下清晰显示。
3.传感器
- 激光雷达: 扫描范围5米,精度±1厘米。
- 红外传感器: 支持夜间和恶劣天气下的路面检测。
- 压电模块: 能量回收效率15%。
4.通信模块
- 通信协议: 5G、V2X、Wi-Fi 6、蓝牙5.2。
- 数据传输速率: 上行1Gbps,下行500Mbps。
5.电源与续航
- 电池类型: 石墨烯锂电池,支持快速充电。
- 续航时间: 一次充电可使用90天,支持太阳能和能量回收。
- 无线充电: 支持Qi标准无线充电,功率10W。
6.安全性
- 数据加密: 支持国密算法SM4和区块链技术。
- 防拆设计: 内置压力传感器,一旦拆卸立即锁定并报警。
7.AR投影模块
- 投影分辨率: 720P。
- 投影距离: 1-3米。
- 亮度: 200流明,支持夜间清晰显示。

无人机对接
1.正面视图
- 顶部区域: 无人机对接平台,支持无人机降落。
- 中部区域: 柔性OLED屏,显示动态信息。
- 底部区域: 激光雷达和红外传感器,扫描路面。
2.侧面视图
- 厚度: 20mm,内部集成电池、通信模块和传感器。
- 边缘设计: 流线型设计,减少风阻。
3.背面视图
- 安装接口: 标准车牌安装孔,支持快速拆卸。
- 散热设计: 内置微型风扇和散热片,确保高温环境下稳定运行。
4.内部结构
- 分层设计:
- 外层: 显示屏和传感器。
- 中层: 通信模块和AI处理器。
- 内层: 电池和能量回收模块。
你觉得还有什么功能可以“住入”号牌?
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