全国首装保时捷帕拉梅拉976前十后四专用STOPFLEX碳陶刹车案例

作为一款兼具豪华与性能的 GT 轿跑，保时捷帕拉梅拉的刹车系统一直是性能车主关注的重点。然而，随着轮毂升级、动力提升以及激烈驾驶需求的增加，原厂前六后四刹车系统已经无法满足部分车主对更强制动力、更精准操控、更优刹车体验的追求。

随着新款 24 款帕拉梅拉（976 底盘）的发布，原厂顶配前十后四刹车配置发生了重大升级，进一步推动了普通版帕拉梅拉（970/971/976底盘）车主对原装前十后四碳陶刹车的升级需求。

Panamera

最低售价：103.80万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.30懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车9.90万起 | 1298辆

1. 原厂刹车规格演变，为什么 976 专用十活塞卡钳更值得升级？

① 24 款以后（976 底盘）帕拉梅拉，原装顶配前轮十活塞适配440MM尺寸刹车碟，后轮四活塞适配410MM尺寸刹车碟

② 24 款以前（971 底盘）帕拉梅拉，原装顶配前轮十活塞适配420MM尺寸刹车碟，后轮四活塞适配410MM尺寸刹车碟

最大区别在于：

1. 新款 976 底盘帕拉梅拉的原厂十活塞升级到了 440MM盘，但老款 971 车型的原厂十活塞卡钳最大适配420MM盘，无法兼容 440MM 盘。

2. 对于 971 车主来说，升级 21 或 22 寸轮毂后，420MM 碟显得过小，视觉效果和刹车性能都不够。

但由于24款以前保时捷主机厂没有专门匹配帕拉梅拉 440MM 碟的十活塞卡钳，许多车主只能选择卡宴的十活塞卡钳或者选择奥迪版本前置十活塞进行移植。

对比原厂前十后四碳陶选配，选择STOPFLEX碳陶性价比更高

• 原厂选配前十后四碳陶方案价格高达 10 万元+，而STOPFLEX方案提供相近性能（原厂前十后四+STOPFLEX 440/410 CCB碳陶盘）但价格更亲民，让更多车主体验到碳陶刹车的极致魅力！

车型：保时捷帕拉梅拉976

轮毂：21寸

前轮：-保时捷最新款帕拉梅拉专用前置AKEBONO 十活塞卡钳+STOPFLEX 440MM CCB 碳陶碟，后轮：-BREMBO 四活塞卡钳+STOPFLEX 410MM CCB 碳陶碟

配套附件：STOPFLEX 高性能陶瓷刹车皮以及固定螺栓、螺丝等

Panamera

最低售价：103.80万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.30懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车9.90万起 | 1298辆