适用于旅行、穿越、家庭、生活，第四代三菱得利卡

日本车总有独特的气质

先别骂我，我有理由：

这份气质的核心是多功能性，挺实用

你见过几辆能容纳8人、带四驱系统和专业越野分动箱的小型面包车？

日本几十年前造出来了——三菱得利卡。

初代Delica(图片)诞生于1968年，

早期车型主要针对商用市场：

比如不起眼的货车和小型厢式车，多用于物流运输。

当然，也有面向个人用户的高配舒适版。

对一二代得利卡咱不熟悉

但1986年推出的第三代，真是一代人的回忆

不过车迷们公认最均衡、最可靠且设计精妙的

还是第四代车型

圆润大面包，像敦实的河马

混合了越野车和面包车的双重气质

这辆车在路上绝对与众不同，

你很难把它和其他车型混淆。

第四代Delica搭载四款发动机：

• 2.5升4D56柴油机（105马力）
• 2.8升4M40柴油机（125-140马力）
• 2.4升4G64汽油机（145马力）
• 3.0升6G72汽油机（185马力）

这些发动机以可靠耐用著称，

都是日本经典的“百万公里无大修”机型

超选四驱是这款车的灵魂

也用于帕杰罗、L200皮卡等硬派越野车

这意味着Delica虽然是面包车造型，

但越野能力不输专业车型

内部空间的魅力在于“一车多用”

可旋转的中排座椅、能完全放平形成双人床的后排

座椅折叠后还能变身超大载货空间

第五代D5改用欧蓝德平台

虽然更现代舒适，却没了非承载式车身和机械四驱

换装电子控制的适时四驱和CVT变速箱

对于国内消费者而言

得利卡的核心价值为：

硬核越野、长途穿越、改装潜力

D5完全不具备

而根据四代衍生出的国产版本

配置各方面比较缩水

想让它实现日系的多功能性

那代价不是一般人能承受得起