元PLUS智驾版上市封神！比亚迪又掀桌子，友商集体沉默？

——标配高阶智驾，网友：这配置“逆天”还是“噱头”？

3月5日，比亚迪第二代元PLUS(图片|配置|询价)智驾版以“全民智驾”之名震撼上市，直接击穿15万级智驾市场防线。更狠的是，全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），将L2+级智驾功能下放至11万级车型，被网友戏称“比亚迪掀桌子了”。

配置狂飙：29枚传感器+1000公里零接管

新车以“五大升级”引发热议：

1. 智驾黑科技：搭载比亚迪全球独创的“二郎神三目”前视摄像头，配合29枚传感器（含5颗周视摄像头、5颗毫米波雷达等），支持高快领航、全场景泊车，实测可实现1000公里零接管驾驶，连驾校教练都直呼“要失业”。但争议随之而来——有车主质疑部分功能需后续OTA升级，质疑其“期货”属性。

2. 颜值革命：新增乐动米车色、夸张尾翼设计，贯穿式中国结尾灯搭配动态流水转向灯，被赞“低饱和度清新感天花板”，但部分网友认为前脸“用力过猛”。

3. 舒适体验：标配电子怀挡、15.6英寸旋转大屏、智能车载冰箱（-6℃~50℃调节），后排双储物盒设计“精准狙击带娃家庭”，但1338L后备箱容积被吐槽“装不下滑雪板”。

争议焦点：诚意还是噱头？

1. 硬件堆料 vs 实用性：29枚传感器堪称“同级最强”，但网友算账：“单是传感器成本就值2万，比亚迪这是赔本赚吆喝？”

2. 智驾体验真实性：权威媒体实测称其“优于同级”，但首批车主反馈“鬼探头场景偶发误刹”，安全性仍存疑。

3. 续航与充电：430km/510km续航在北方冬季堪忧，快充30分钟补能50%被指“落后800V平台时代”。

市场冲击：全球销量冠军再出招

作为比亚迪首款全球化战略车型，元PLUS已销往116国，累计销量超95万辆。

友友们觉得比亚迪元还能延续神话吗？