比亚迪汽车维修IPB篇：刹车系统排空

仪表上显示制动系统故障灯

IPB排空

IPB（Intelligent Integrated Brake System，智能集成制动控制系统）排气分为湿式排气和干式排气，两种排气在如下情况下操作。

湿式排气：

更换或拆装制动钳、制动软管、制动硬管等需要进行制动排气操作时。

干式排气：

A.制动液更换保养

B.更换IPB集成制动控制系统总成

C.未先进入IPB集成制动控制系统总成“安装模式”直接拆换制动钳、制动软管和制动硬管时

D.湿式排气失败时

湿式排气操作步骤

1. 整车上电，按下图的操作步骤，使用诊断仪将IPB集成制动控制系统设置为“安装模式”。
2. 整车下电。
3. 进行更换或拆装制动钳、制动软管、制动硬管等操作（如需要）。
4. 将一段干净透明的排气软管接在排气螺钉上。
5. 连接好制动液加压设备，保证设备与制动液壶壶口密封良好、固定牢靠无泄漏。
6. 打开制动液加压设备，加压到2Bar，松开制动器排气螺钉，并以2秒一次的速度正常踩制动踏板，直至排气软管中出来的制动液中无气泡，说明气体已排干净,踩住制动踏板，拧紧排气螺钉。(注:只需对拆卸过的液压回路进行排气即可)
7. 整车上电，X-431点击“写入抽真空加注过程字节+退出安装(工厂模式)”菜单，选择“加注完成状态良好”选项。
8. 读取IPB系统故障码，然后清除故障码。确认整车仪表无ABS、ESP和制动系统报警，踩制动踏板无异常声音且脚感正常，则说明排气成功。否则按“干式排气”重新操作。
9. 关闭制动液加压设备，待加压设备压力降至0后，断开加压设备。
10. 抽出制动液壶中多余制动液，保证最高液位处于制动液壶的MAX线处。

干式排气操作步骤

1. 整车上电，按下图的操作步骤，使用X431将IPB集成制动控制系统总成设置为“安装模式”。
2. 进行制动液保养、更换或拆装IPB集成制动控制系统总成等操作（如需要）。
3. 将一段干净透明的排气软管接在排气螺钉上。
4. 连接好制动液加压设备，保证设备与制动液壶壶口密封良好、固定牢靠无泄漏。打开制动液加压设备，加压到2Bar。
5. X-431点击“特殊功能”- “车轮排气”-第一阶段：左后轮排气，按X-431提示松开制动器排气螺钉，并以2秒一次的速度正常踩制动踏板（在此过程中,踏板面会顶脚，此时驾驶员稳住踏板即可，禁止大力踩压踏板），直至标定完成,此时排气软管中出来的制动液中应无气泡，说明气体已排干净（注意:若排气软管中出来的制动液中仍有气泡，需重新进行此轮操作，直至无气泡为止）。排气完成后，踩住制动踏板，拧紧排气螺钉。
6. 按左后-左前-右前-右后顺序，依次对每个车轮进行上述操作，直到排气软管中出来的制动液中见不到气泡为止。（注意:必须按规定的排气顺序进行操作，否则需重新开始排气）。
7. 车轮排气完成后，关闭加压设备，待加压设备压力降至0后，断开加压设备。点击“第五步：IPB Housing排气”，直至标定完成，此过程不用踩制动踏板（注意:此过程远程制动液壶不允许安装壶盖，否则可能损坏制动液壶）。
8. 点击“第六步 PFS and TMC2排气”，并以3秒一次的速度正常踩制动踏板，直至标定完成
9. 最后点击“第九步 写入抽真空加注过程字节+退出安装(工厂模式)”，选择“加注完成并且正确”选项。
10. 读取“IPB电液制动”故障码，然后清除故障码。确认整车仪表无ABS、ESP和制动系统报警，踩制动踏。
11. 板无异常声音且脚感正常,则说明排气成功。否则按干式排气方法重新操作。
12. 抽出制动液壶中多余制动液，保证最高液位处于制动液壶的MAX线处。

注意事项

1. 制动液加注机加注压力为2bar,请勿增大压力，否则可能损坏制动液壶。
2. 必须按规定的排气顺序（左后-左前-右前-右后）进行操作，否则需重新开始排气。
3. 排气过程中,不允许退出X431排气操作界面，否则需重新开始排气。
4. 排气标定过程中，踏板面会顶脚，此时驾驶员稳住踏板即可，禁止大力踩压踏板。
5. 排气标定过程被ECU终止时，请重新开始此轮排气;如重复多次均失败，请在失败界面等2分钟后，再进行此轮排气。
6. 单个制动钳有两个排气孔(排气螺钉)时，两个排气孔均需要分别排气，该制动钳排气操作请操作两遍。
7. 排气成功后，整车仪表盘应无ABS、ESP和制动系统报警，踩制动踏板无异常声音，且脚感正常。