瑞风RF8 PHEV：越级智电MPV，开的是底气坐的是福气，值得一看

如今，汽车市场不断发展，MPV车型逐渐成为了家庭出行和商务接待的热门选择。对于很多家庭来说，尤其是三代同堂的大家庭，拥有一辆既能满足宽敞舒适的乘坐需求，又具备良好动力和续航表现的MPV显得尤为重要。然而，市面上的MPV车型琳琅满目，如何挑选一款真正适合自己的车成为了不少人的难题。今天，我们就来深入了解一款备受关注的车型——瑞风RF8(图片|配置|询价) PHEV，看看它是如何在众多竞争对手中脱颖而出的。

第一次见到瑞风RF8(读测评) PHEV的时候，是在一个汽车展览会上。当时我正陪着朋友在各个展位间穿梭，寻找一款适合家庭出行的MPV。当我们走到瑞风的展位时，瑞风RF8(用车口碑) PHEV那大气磅礴的外观瞬间吸引了我们的目光。它不像一些传统MPV那样显得臃肿，而是有着一种独特的时尚气质。

前脸部分，大面积的纵置直瀑式格栅非常醒目，内部的镀铬饰点巧妙地勾勒出层次感，蕴含着东方神韵。格栅边缘粗壮的银色金属饰条不仅提升了视觉效果，据说还兼顾了实用性和耐用性。两侧的大灯组与格栅巧妙融合，形成了一体式的设计，下方的贯穿式镀铬前唇则进一步拓宽了整车的横向视觉，让它看起来更加连贯和大气。

车身侧面，简约硬朗的线条风格给人一种稳重的感觉。悬浮式车顶通过熏黑的车窗立柱和上下的镀铬饰条进行点缀，既保留了MPV应有的稳重厚实感，又增添了不少年轻时尚的气息。我当时就想，这样的设计无论是商务接待还是家庭出行，都能让人面子十足。

车尾部分，方正的造型搭配扁平修长的扰流板和贯穿式尾灯，形成了鲜明的对比。熏黑的灯腔内部有着精致的光源，夜间点亮后，不仅照明效果出色，还具有辨识度。可以说，瑞风RF8 PHEV的外观设计巧妙地将传统东方美学与现代流行元素相结合，在混插MPV市场中有着不同的魅力。

“开的是底气坐的是福气”，对于一款MPV来说，外观只是一方面，空间和舒适性才是关键。瑞风RF8 PHEV在这方面的表现，可以说是给了我们一个大大的惊喜。瑞风RF8 PHEV以“空间平衡”为核心理念，车身尺寸达到了长5215×宽1895×高1830mm，轴距更是达到了3100mm。最引人注目的是那3580mm的超长纯平地板设计，这不仅让二排的滑轨长度达到了360mm，更让第三排的腿部空间实现了1010mm，经过实际测量，大约有四拳的余量。朋友的父母坐在第三排，都能轻松地翘起二郎腿，这对于很多传统MPV来说是很难做到的。而且，瑞风RF8 PHEV的第三排座椅靠背是可以调节的，座垫进深也达到了517mm，这就完全告别了传统MPV第三排“小板凳”的尴尬，让每一位乘客都能享受到舒适的空间感。

车内的座椅更是有着“移动的舒适舱”的美称。二排的零重力座椅集成了通风、加热、按摩、电动腿托四重功能，配合1050mm的头部空间和1260mm的车内净高，对于老年人来说，长时间乘坐也不会感到腰酸腿疼。主驾座椅支持加热和通风双模式，三排标配独立头枕和扶手，全车还配备了6个USB充电口和隐藏式储物格，这些细节之处无不体现出对乘客的关怀。

而且，瑞风RF8 PHEV还采用了静音技术，30处声学包加上双层夹胶玻璃，有效地隔绝了外界的噪音。在实用性方面，瑞风RF8 PHEV的后备箱表现也非常出色。700L的常规后备箱容积，再加上2500L的扩展容积，一家7口的行李箱和各种闲杂物品都能轻松装下。

除了空间和舒适性，瑞风RF8 PHEV的内饰设计也给我留下了深刻的印象。作为江淮汽车与华为鸿蒙生态合作的产物，它的内饰以“科技智能”为主。

中控台搭载的15.6英寸华为智慧屏是内饰的视觉焦点，采用原生鸿蒙OS 4.0系统，支持123个微动效与3D车模交互，操作逻辑与华为手机无缝衔接。对于习惯使用华为手机的人来说，这种便捷的交互体验真的很棒。四音区声源定位功能让驾驶者无需分心就可以完成导航指令，配合AR-HUD抬头显示，实现了“可见即可控”的智能交互，在保证安全驾车的同时，还提高了驾驶效率。

车机还支持与华为手机、手表碰一碰互联，甚至还能通过语音控制家中的智能设备，真正实现了人车家的三合一。这种智能化的体验，让我觉得瑞风RF8 PHEV不仅仅是一辆车，更是一个移动的智能生活空间。

内饰的颜色采用了经典大气的米白+棕的双拼色设计，双环抱式座舱布局，23.5英寸HUD抬显系统与15.6英寸中控屏形成了视觉延伸，配合贯穿式空调出风口，让车内的空间通透感很强。而且，车内没有任何异味，这对于有孩子和老人的家庭来说，非常重要。四幅式多功能方向盘采用真皮包裹，电子档把设计精致且操作便利，车舱内的22个扬声器，配合智能香氛系统，营造出了一种身心舒畅的氛围。

在动力和续航方面，瑞风RF8 PHEV同样有着出色的表现。作为一款主打家用与商务场景的插电混动MPV，它凭借德系底盘调校与雷神动力的双重加持，展现出了“好开”还越级的实力。

瑞风RF8 PHEV采用了德国大众专家与英国米拉团队联合调校的底盘系统，四轮独立悬架和精准的电子助力转向，让它在转弯时车身非常稳定，高速行驶时也能从容不迫。而且，它的舒适制动系统对于很多容易晕车的人来说，是一个很大的福音。

在动力核心方面，瑞风RF8 PHEV搭载了1.5T混动专用发动机与3DHT智慧电混系统，综合功率高达310kW，扭矩745N·m，匹配三擎四模驱动策略。7.3秒破百的加速性能对于一台车长超5.2米的MPV来说，已经非常可观了。而且，通过3DHT变速箱的智能能量分配，它在纯电、串联、并联等多种模式下都能实现动力与能耗的平衡。

CLTC纯电续航150km，基本上可以满足一周7天的基本通勤需求。综合续航1150km，快充最短只需要0.45小时就可以充电30%-80%，如果不着急的话，慢充大约4小时也能充满。这样的续航表现，让一家人轻松实现跨市省的长途旅行。在高速工况下，馈电油耗稳定在5.4L/100km左右，对于插混车型来说，算是比较节能环保的了，很符合当代年轻家庭的出行理念。

在辅助智驾方面，瑞风RF8 PHEV也有着很多亮点。双车机系统满足了不同用户的需求，智聆版更内置星火大模型，提供亲子教育、健康管理等场景化服务，让车不仅仅是一个交通工具，更是一个生活助手。

在主动安全方面，倒车AEB系统可以识别栏杆、锥桶、行人等复杂目标物，在12%坡道、夜间、雨雾等极端场景下仍能实现毫秒刹停，有效避开障碍物。配合L2+级智驾系统与ELK紧急车道保持，能够全场景保护驾驶者的安全。对于经常出差的人来说，NOA高速领航功能支持自动变道、超车和拥堵辅助，配合360°全景影像+透明底盘，即使面对狭窄车位或复杂路况，也能通过AR-HUD实现导航信息与实景的3D融合显示，让停车变得不再困难。

在被动安全方面，瑞风RF8 PHEV的车身结构采用“MUSE架构”打造，全车高强钢占比达70%，其中1500MPa热成型门环和6米长一体化激光拼焊车顶，使车身扭转刚度高达32067Nm/°，相当于3辆中型SUV的碰撞防护能力。全系标配的6座侧气帘（覆盖超3米长度）+主副驾4气囊，为乘客提供了全方位的安全保障。车身前后的吸能盒设计，可在碰撞瞬间形成双重缓冲，配合纯平地板结构，确保第三排乘客也能获得同等保护，大大增强了安全系数。