充电焦虑终结者？，比亚迪亮剑1000V，换电模式要凉凉

要说现在啥最火？那必须是新能源汽车！可一提到电动车，不少人心里还是有点嘀咕：充电慢、续航焦虑，这可咋整？比亚迪最近放大招了，据说要推出1000V高压快充技术，这事儿靠谱不？换电模式是不是要被“劝退”了？

先说说这外观内饰，比亚迪现在是越做越漂亮，Dragon Face设计语言真是深入人心。内饰用料也挺厚道的，摸起来软软的，不像有些品牌全是硬塑料，但细节上还得再支棱起来一点， 比如中控屏幕的UI设计，能不能再精致一点？再说说空间，比亚迪的车型普遍空间表现不错，特别是后排，坐三个人也不会觉得挤，妥妥的“床车”潜力啊！

动力方面，比亚迪的DM-i混动系统那可是“真香”！既能纯电开，又能加油，没电了也不怕趴窝。100公里加速那是杠杠的， 超车变道一点不拖泥带水，开起来相当得劲儿！而且油耗还低，这对于精打细算的消费者来说，简直就是福音。纯电车型的话，续航里程也越来越长了，不过冬天续航打折的问题，还是得好好优化优化。

智能化方面，比亚迪的车机系统也越来越聪明了，语音控制、在线导航、OTA升级啥的都安排上了。但是有些功能还是有点鸡肋， 比如手势控制，识别率不高，实用性不强。安全性方面，比亚迪一直做得不错，主动刹车、车道偏离预警等安全配置基本都是标配。但有些车型的辅助驾驶系统，在复杂路况下的表现还有提升空间。

那么问题来了，比亚迪的1000V高压快充到底有多牛？简单来说，就是充电速度更快！以前充一次电要等好几个小时，现在可能只需要十几分钟。这对于缓解充电焦虑来说，绝对是重大利好。 而且，比亚迪还在大力建设快充站，以后充电会越来越方便。

当然，比亚迪也不是没有竞争对手。咱拿特斯拉Model 3(图片|配置|询价)和小鹏P7来对比一下。

* 特斯拉Model 3： 这车操控好，开起来有乐趣，品牌也响，是不少人心中的“驾驶玩具”。但内饰是真的简陋，感觉像毛坯房一样。 还有就是品控问题，时不时爆出一些小毛病，让人有点“劝退”。

* 小鹏P7： 这车智能化程度高，车机系统好用，外观也挺时尚的，是年轻人喜欢的类型。但品牌影响力相对较弱，而且有些地方做工还不够精致。

总的来说，比亚迪这几

年的进步是有目共睹的，无论是外观内饰，还是动力智能化，都越来越有竞争力。1000V高压快充技术的推出，更是让它在新能源赛道上更进一步。话说回来，换电模式真的要凉凉了吗？这还真不好说，毕竟换电也有自己的优势，比如补能速度更快，电池健康管理更专业等等。但可以肯定的是，快充技术的进步，确实给换电模式带来了不小的压力。 这样的车子，你爱了吗？你会考虑购买这款车吗？你喜欢那个车呢？