捷途自由者对比北京BJ40，轻越野与硬派越野该怎么选？

这两年中国汽车市场上越野车正在崛起，而国产越野车也因为亲民的价格，不输进口车型的配置和性能正受到越来越多消费者的关注，比如北京BJ40、哈弗猛龙和捷途自由者(图片|配置|询价)等等，受到追求更高的生活品质的消费者喜爱。捷途自由者(品技术)（预售价12.99万-15.99万元）以“可城可野”为核心理念，瞄准年轻家庭和轻越野爱好者，主打高性价比。北京BJ40（指导价13.98万-26.99万元）则延续硬派越野定位，面向重度越野玩家， 主打越野体验感。小编将以捷途自由者(用车口碑) 2025款 2.0TD XWD 征服(预售价15.99万)与北京BJ40 2025款城市猎人版 2.0T 自动四驱 先锋型（17.98万）进行横向对比，分别从外观、车内空间、动力表现和智能配置等方面解析这款车的综合实力。

从外形设计看：捷途自由者延续方盒子硬派美学，方正立体的车身，前脸中网处嵌入“JETOUR”标识，采用花瓣式LED大灯，矩阵式特色灯光，不仅造型美观，还提供出色的照明效果，远/近光、日间行车灯、前雾灯等功能一应俱全。下方宽厚的防撞保护板提升运动气息。车身侧面线条平直延伸到到后车窗位置稍上扬，外扩式黑色轮眉和黑色侧裙，配备车顶行李架和固定式脚踏板，铝合金轮毂造型独特，前后搭配235/60 R19规格轮胎，提升抓地力的同时，能保证车辆通过路面的稳定性更好。车尾部分与传统硬派SUV不同，捷途自由者在后尾门处未配备外挂式备胎，体现其轻越野的属性。车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，宽大的后车窗带给车内乘客更开阔的后方视野，与车头一致的“JETOUR”标识，后保险杠的造型风格与前保险杠相呼应，打造一个动感的城市越野车形象。

北京BJ40的外形也是经典的方盒子形象，但是整体看起来野性更浓，车身带有一种强烈的视觉冲击力。车身颜色相当丰富，都符合当下年轻用户追求潮流的审美需求。前脸部分中间贯穿式格栅，搭配两侧头灯组合以及对称设计的下部导流槽，下方镀铬装饰的前保险杠看起来十分动感，分体式大灯造型犀利。车头部分立体感十足。车身侧面线条棱角清晰，车窗和车顶都是采用平直的设计，下方17英寸铝合金轮毂很醒目，充分体现运动气息。车尾部分则是经典的书包造型，两侧高位尾灯比较醒目，后包围配大尺寸镀铬护板修饰与前脸相呼应，整体造型时尚动感，开车在行驶在路上，有很高的回头率。

从内部装饰看：捷途自由者内饰部分内饰注重智能化，10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏共同营造出深厚的科技氛围，搭载高通骁龙8155车机芯片，支持CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联映射、OTA升级、车联网、手机APP远程控制，可实现远程服务预约和车辆监控等功能。有语音识别控制系统，可免唤醒语音助手，全车任意位置上的乘客可见即可说，只要说出指令，语音助手能快速识别并做出响应，轻松实现地图导航和音乐播放等功能。解放双手的同时也带来更好的驾驶乐趣。驾驶模式旋钮可选择多种模式，适应多个用车场景。方向盘采用上下平底设计，有多功能控制和换档功能，可上下/前后四向调节。中控台保留有实体按钮，造型小巧的电子换挡杆都显示出捷途自由者的轻越野属性。车内座椅采用仿皮材质包裹，坐垫填充柔软支撑性好，前排座椅可电动调节，还可以前后移动、靠背角度调节，并带加热、通风和记忆功能。

北京BJ40车内装饰风格比较简洁大气，车内采用大面积的软性材料装饰，触感柔软舒适，做工精细显得很有档次。10.25英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控显示屏+12.8英寸副驾娱乐屏组成的三联屏设计，营造出高科技氛围，配置丰富程度不输百万级豪车。搭载高通骁龙8155车载智能芯片，支持手机APP远程控制，原厂原机手机互联、OTA升级、高德品牌地图和车联网等功能，有语音识别控制系统，可免唤醒语音助手，支持前排语音分区唤醒，可见即可说，一句“北京北京”唤醒语音助手之后 ，只需要说出指令，系统能快速准确识别，提升驾乘体验感。方向盘多功能按键丰富，车内保留大量的物理按键，线条比较粗犷，凸显北京BJ40硬朗的气质。

捷途自由者的车身尺寸是4706×1967×1845mm ，轴距2810mm。全车有45处储物空间，后排座椅放倒后可得到2米大床房，露营时开启全景天窗，睡在车里睡星星轻松实现诗与远方。后排支持多角度调节，还可以4/6比例放倒，后备箱容积灵活。北京BJ40 的车身尺寸是4790x1940x1895mm，轴距2760mm，方正的车身显得头部空间更有优势。对比发现自由者车身紧凑但轴距达更长，在后排空间表现上自由者会更舒适，两者均满足家庭出行需求。

捷途自由者搭载鲲鹏2.0T+8AT系统，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配XWD全自动四驱（0.1秒响应），最高车速180km/h，WLTC百公里油耗9.18L。8挡手自一体变速箱，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，适时四驱，电动助力转身，7种驾驶模式覆盖铺装路面与轻越野，涉水性能良好，涉水深度达到700mm，离地间隙200mm，能保证全路况都有较好的通过性。

北京BJ40搭载2.0T+8AT动力系统，发动机最大功率180kW，最大扭矩395N·m，动力输出十分抢眼，最高车速180km/h，但油耗较高，WLTC百公里油耗11.35L。8挡手自一体变速箱，加分时四驱，非承载车身，前双横臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂，稳定感不错，接近角37° ，离去角35°，最大爬坡度80%，800mm涉水深度，最小转变半径5.5m，专为极限路况设计，硬派越野体验感更好。

再来看一下智能驾驶方面：北京BJ40配备4个车处摄像头和4个超声波雷达，坦克掉头和蠕行模式，有倒车影像、透明影像和360°全景影像，还有定速巡航系统。捷途自由者则在辅助驾驶方面配置更高，L2级辅助驾驶级别，多出了6个感应系统，还有自适应巡航和全速适应巡航，5大主动安全预警系统。可以看出北京BJ40偏重于驾车体验感更强的硬派越野。

小编总结：经过以上对比我们可以发现，北京BJ40和捷途自由者都有着方盒子的经典越野外观、配置丰富的内部装饰以及适合越野环境的动力表现。若是想兼顾日常通勤和周末轻越野的消费者，捷途自由者可城可野，结合亲民的价格和相对低的油耗具有性价比。若是追求极致的越野体验，北京BJ40的硬核四驱值得依赖。最终还是要消费者结合自身需求理性选择，欢迎在下方评论区留言讨论用车心。