10万级家用插混SUV，配备神炼电池的五菱星光S PHEV，值得一看！

在目前的新能源车市场当中，10～15万这个价位的车型销量比较高，说明这个价位的受众面要更大些。前段时间，有朋友问到：在这个价位，有没有哪些新能源SUV值荐?然后我提到2024款五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)和吉利银河星舰7EM—i，后来他又问这两款车该怎么选?下面就聊聊这两款车的外观、内饰、动力配置、智能驾驶、驾乘体验等方面的不同点和相似之处。

简约动感的外观设计：

五菱星光S PHEV(读测评)前脸设计采用分体式LED大灯组，搭配封闭式前脸和梯形进气格栅，营造出立体感和运动气息，日行灯向内倾斜的造型与五菱LOGO呼应，具有较高的辨识度。前包围采用镀铬装饰和金属护板，精致实用。车身侧面与尾部，双腰线设计搭配18英寸低风阻轮毂，风阻系数为0.27d。车侧线条流畅舒展，车窗镀铬饰条贯穿至C柱，强化视觉延伸感。尾部采用分体式熏黑尾灯，L形灯带搭配透明灯罩，后包围加入撞色饰板，隐藏式排气设计更显简约而又科技感。

星光S PHEV的车身尺寸长宽高为4745×1890×1680mm，轴距2800mm，接近中型SUV体格。星舰7的车身尺寸长宽高为4740×1905×1685mm，轴距2755mm，整体尺寸差不多，星光S稍微长点，星舰7稍微宽点、稍微高点，但它的轴距比星光S要短45毫米。两款车整个造型样式能看到一些共同设计风格，比如说分体式大灯、夜晚灯光点亮之后的自身辨识度都挺高，不同点在于星舰7前后都用了贯穿式灯带。

简洁内饰：

现如今的车型在内饰上都有很多共同点，两款车同样采用了简洁风格，独立液晶仪表+悬浮式的中控屏这种组合。星光S PHEV的座舱布局清爽大方，中控台采用环抱式软质包裹，搭配香槟金金属饰条，提升档次感；标配8.8英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅。电子怀挡设计释放中控空间，保留空调控制等部分物理按键，操作便利。星光S和星舰7包括连中央出风口的位置，手机摆放位置都是很高的相似度。

座椅采用打孔皮质包裹，主驾支持电动调节，提供座椅加热/通风；后排座椅靠背支持127°角度调节，接近半躺姿态，腿部空间达985mm，这种设计对后排乘客更舒适。标配可开式天窗、物理遮阳帘、双层夹胶隔音玻璃、后排独立出风口等，保证行驶过程中的静谧性与舒适性。全车23处储物格，后备箱日常使用空间能达到525升，如果觉得不够用没关系，隔板下面还有85升容积可以扩展，能达到610升，适合家庭出行装载需求。

不同点肯定是有的：星光S的中控屏尺寸更大，达到15.6英寸，星舰7是14.6英寸，10.2英寸液晶仪表比星光S8.8英寸大些。星舰7的后备箱大小目测感觉跟星光S差不多， 动手把隔板往下沉了以后，对高能力会更加强些。两款车的乘坐空间表现如何？分别坐在星舰7和星光S车内，可以感受到两车的后排腿部空间都很宽敞，能给到两拳以上的腿部空间。至于两款车的外观、内饰这些视觉主观方面，还是看客户的爱好吧，见仁见智。

高效能插混动力续航系统：

星光S PHEV提供两款电池版本：60km进阶型配9.5kWh磷酸铁锂“神炼电池”，经过市场和实验室的验证，不起火电芯，由里到外保证安全！CLTC纯电续航60km，WLTC馈电油耗4.98L/100km；130km领航型和旗舰型配20.5kWh同款电池，CLTC纯电续航130km，支持0.5小时快充电量从百分之30——百分之80，WLTC馈电油耗低至5.09L/100km，综合续航超1100km。其实对于插混车型，建议把它当成纯电车来开，因为综合油耗低确实省油啊！

搭载1.5L灵犀混动专用发动机，热效率达百分之43.2，150kW前置电机，综合功率204Ps，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.9秒，动力输出强劲。混动模式综合油耗3.9L/100km，正常一天能走到130公里，实测能耗每百公11.7kW·h，费用低、通勤没问题。星光S PHEV的高效热管理系统表现出色，空调系统采用了双层流自动变频技术，利用发动机余热给空调制暖，可减少热功率；内循环车内保温，外循环除霜除雾，智能调节车内温度和湿度，既能保持舒适的驾驶环境又能降低能耗。

一直比较认可星光S的底盘，底盘调校前麦弗逊+后多连杆独立悬架，获“2024中国十佳底盘”称号和"年度操控车型"奖项，滤震性能优异，稳定舒适。在自主品牌里非常优秀，不管是避震、回弹力和支撑，做得非常兼容，运动或者舒适都能兼顾。而且转向灵活，方向盘稍微动一点，车头立马会给明确反馈，感觉到车的避震相对来说会硬朗些。

智驾系统：星光S PHEV搭载L2级灵眸智驾系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、540°透明底盘等功能，提升长途驾驶便利性与安全性。中配车型标配360°全景影像、前雷达、3.3kW外放电等实用配置。前防撞梁及吸能盒均是铝合金材质，厚度均为2.5mm，这大大提升了正面碰撞时的安全性，

另外整个骨架还有多环路⾼强度钢，占比更是高达百分之82.5以上，⻋⾝24处采⽤1500兆帕热成型零件，保护乘员和电池安全。两款车都具备3.3千瓦的外放电功能，这对于喜欢露营的朋友很有实用性，接上插板，烧热水煮饺子，吃火锅都很轻松。

驾乘体验：

日常通勤130km续航版纯电模式满足短途代步，成本低至每公里0.07元；底盘质感紧致有隔绝感，走市区过隔离带或颠簸路面时，那种多余的振动颠一下震三下，感觉很轻，毕竟SUV的簧下质量要大很多。方向盘转向手感比较油润，轻便好开，因为五菱做中小型车比较有经验。稍微动点方向，车头就能给反应，刹车踏板好评，不用绷着弦，没什么压力。

对于家用SUV来说，舒适度是重要的衡量标准。在过起伏和坑洼颠簸路段，帮你再多垫了一层，但又不是那种像船一样软啪啪的，给足驾驶人员信心，对驾驶风格的适配性会更加包容。神练电池的安全性，200万的新能源车销量就是安全背书，里面周围一圈侧气帘、包括所有的气囊，国民神车必须给你足够的信心和安全保障。

款型价格：五菱星光S PHEV(用车口碑)2024款共有三款车型：60km进阶型9.98万、130km领航型10.98万、130km旗舰型11.98万；各种优惠补贴7千元，整车保修年限6年或15万公里。星舰7的优惠补贴4千元。

国民SUV既要又要还要，这是目前能感受到的10万级别SUV的标准。人民需要什么样的国民SUV，就是省油省电空间大、动力配置、性能舒适都要，星光S做到了。五菱造的车，贴近老百姓的需求，甚至是贴合下沉市场的消费者需求，谁说下沉市场的用户不能够去体验好的驾乘感受、不能够有更好更优的配置？所以希望五菱加油，以更亮眼的业绩和服务回馈社会、回报消费者。