奥迪布鲁塞尔工厂关闭：3000人失业背后的欧洲电动化困局

图片：[奥迪布鲁塞尔工厂外景，工人手持抗议标语聚集]

背景：奥迪布鲁塞尔工厂自2010年投产，曾负责生产奥迪A1等经典车型，2018年斥资10亿欧元转型生产高端电动SUV奥迪Q4 e-tron。然而，2023年该车型全球销量仅8.2万辆，远低于预期的15万辆目标。
困境分析：

• 市场需求疲软：欧洲电动车补贴退坡导致消费者转向性价比更高的中国品牌，2024年Q4 e-tron欧洲销量同比下滑37%；
• 供应链成本高企：比利时工业电价较德国高出20%，叠加工会要求的平均月薪4500欧元（高于行业均值），单车成本增加近1.2万欧元；
• 转型失败连锁反应：工厂关闭后，当地约50家零部件供应商面临倒闭风险，比利时政府已启动3亿欧元就业援助基金。
  行业警示：大众集团CEO奥博穆表示，“欧洲车企必须重新评估电动化节奏，短期内或回归插混路线”。