别克官方：全新GL8，一口价18.99万！

"一口价"这三个字，让我连着抽了两根烟才缓过神来。作为一个从06年就开始跟踪别克GL8(图片|配置|询价)的老车评人，说实话，这个价格着实让我愣了好一会。

18.99万，这个价格不光是在打GL8自己的脸，更是在打整个MPV市场的脸。

记得去年我还在说GL8要往高端化转型呢，结果这一转眼的工夫，直接杀到了20万以下。

这哪是什么转型，简直就是自己给自己来了个过肩摔。

说到这台车，我得先从它那套动力系统聊起。2.0T配48V轻混，再加上个9挡手自一体变速箱，听着就够唬人。

去年冬天我在东北测试这套动力的时候，那个提速劲儿确实够味，能让你后脑勺稳稳贴住头枕。

但是吧，这玩意儿就跟二八月份的东北天气似的，前脚还热火朝天，后脚就凉飕飕的。

动力输出曲线跟过山车似的，真就一阵一阵的。

再说说底盘这个老大难。

扭力梁后悬架在MPV上用，这就跟穿着登山鞋去跳探戈似的，哪哪都别扭。

记得有次我开着它去接我妈，那个路段刚好在修，坑坑洼洼的。

老太太坐在后排，愣是把她养了20年的茶杯都给震掉了。

这要搁在08年那会儿测底盘，我肯定得给它扣仨分。

"便宜是便宜了，但这内饰是真给整得有点太朴素了。"

来说说内饰这个刺激的话题。10英寸的中控屏，在2025年这会儿用，这不是让我梦回诺基亚时代吗？织布座椅配塑料方向盘，连个多功能按键都舍不得给，这搞得我都不好意思跟人说这是别克的新车。

前两天测试的时候，我还专门问了下别克的工程师，他支支吾吾半天，最后憋出一句："成本控制嘛..."

不过话说回来，要是单纯从性价比的角度来看，这台车又确实有两把刷子。

5238毫米的车身长度，1878的宽度，这个尺寸放在20万以下，那就是妥妥的空间王者。

前几天我还专门量了下，后备箱能硬塞进去三个大号行李箱，这要是去机场接送机，简直不要太得劲。

说到底，这台车让我想起了前几天在朋友圈看到的一句话："不是你变了，是市场把你逼成了这样"。

在比亚迪和腾势的夹击下，GL8也是被逼得狠了。

从当年的商务标杆，到现在的"白菜价"，这转变来得也太快了点。

要说遗憾，那就是它在往"亲民"路线转型的时候，把不少精华都给丢了。

就好比那天我测试自动泊车，系统愣是认不出来老小区那种歪七扭八的车位，整得我最后还是得手动来。

这让我想起了12年那会儿测老款GL8，那车虽然也是普通配置，但整体的精气神儿在那摆着呢。

18.99万的GL8，与其说是别克的市场策略，不如说是整个MPV市场的一记警钟。

这个价格能不能真的闯出一片天地，还得看市场和消费者的选择。

不过有一说一，要真跟我换车，还真得好好考虑考虑这个价位的GL8，毕竟这性价比，是真香。