广汽本田 P7 技术体验日曝光：纯电 “家底” 太惊人！

在新能源汽车蓬勃发展的今天，电车市场热闹非凡，但也暗藏消费者的诸多吐槽。“买电车就像开碰碰车，一加速一刹车，人都快被晃晕了”，“智能配置看着花里胡哨，实际用起来卡得要命”，“价格死贵，内饰却塑料感满满”…… 类似这样的声音不绝于耳。当下，“智能-操控-豪华”成了纯电车难以攻克的“不可能三角”，可广汽本田偏偏不信邪，带着 P7 强势入局。

3 月 3 日，广汽本田举办技术体验日活动，现场广汽本田 P7 惊艳亮相，毫无保留地秀出 “纯电家底”。一登场，它就剑指消费者痛点，用实力打破 “不可能三角”，在现场的实地测试中，P7 展现出 “不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙” 八大价值，收获现场一片赞誉。

在驾趣这件事上，广汽本田 P7 堪称 “专业选手”。本田 60 年赛道调校的深厚功底，60 年后驱车的技术沉淀，再加上广汽本田 27 年的精湛质造工艺，三者融合赋予 P7 独特魅力。它可不是徒有其表，而是从里到外散发着驾驶乐趣。

先看性能，P7 搭载 90 度三元锂大电池，前 150KW 电机、后 200KW 电机默契配合，动力响应迅猛，百公里提速仅 4.6 秒，一脚电门下去，推背感瞬间拉满。车身前后 50:50 的配重比，搭配前双叉臂 + 后五连杆悬架，再加上最新的 ADS 全时自适应减震系统和行业领先的 21 英寸 EV 专用静音胎，每一项配置都堪称 “王炸”。而且，这些硬件不是简单堆砌，而是基于 60 年赛道调校经验精心优化，转向精准，高速行驶稳如泰山，极限驾驶也能轻松掌控，乘坐体验更是舒适，老人小孩坐车上都不容易晕车。

在智能和豪华方面，P7 同样表现出色。 其构建了一套完善且实用的智能座舱系统，通过高清双屏交互、Honda Connect4.0智能AI语音助手、车机互联等功能，为用户提供了更安全、便捷、人性化的智能出行新体验。 1.85㎡的可调光天幕采用5层结构，隔绝99.9%的紫外线，并支持分区调光，有效解决了电动车“头顶烤炉”的问题。

在众多电车还在纠结如何平衡智能、操控和豪华时，广汽本田 P7 已经成功破局。它不仅为消费者带来更好的选择，也为行业指明方向：别只盯着纸面参数，综合体验才是电车未来的发展方向。相信在 P7 的带动下，未来会有更多有趣、好用的电车出现，让大家的出行变得更加美好。#没有60年别谈好驾趣 #广本的纯电家底有多厚