对新款极狐阿尔法S、T的价格猜测与未来期望

最近看了发布的部分新款极狐S、T照片（内部称6系），想谈谈自己的一些感受，当然要重点说明的：只是基于部分看到的而已，还有很多未知，下面的内容会有很多猜测，最终一切以官方发布为准。

一、你的变与不变

“极氪一年磨三箭，极狐两年磨了半支箭"，是的，这是我的第一感觉。

目前了解到的：

1.没智驾（激光雷达、视觉方案），应该标配的是L2.5的辅助驾驶；

2.充电口依然在左前方

3.内饰依然为带鱼屏

4.颜色有增加、S为掀背、有电动遮阳帘，其中车机有较大提升，流畅度很大改善，芯片未知，这一点是加分项；

5.此点为我的期望，前麦佛逊改为双叉臂

2、3两点算是小小的不足，而第一点，两年的时间依然没有配智驾，会成为绝对的被攻击点吧。

二、20万+都有谁？

1.极氪7X，100度三元，激光雷达 ，8295芯片，前双叉臂后五连杆——23万；

2.智己LS6，100度三元，激光雷达 ，前双叉臂后多连杆——26万；

3.岚图知音，109度三元，前麦佛逊后多连杆，高速路段辅助驾驶，23.7万；

4.乐道L60，85度三元，芯片8295P，视觉智驾，前麦佛逊后五连杆——23.59万；

5.小鹏G6/G7/G9车，智驾为视觉方案；

6.小米YU7未出，智驾为激光雷达版；

惨烈吗？简直让人无法呼吸！极氪7X一份销量4100，智己刚发布改款，小鹏是三驾马车，相当于大改款。

老款森林当初是25.48万，新款的价格会怎样？

假设：电量依然维持在93度不变，

答：我的理想值是在21+区间，四驱上到23+，除非你有一个甩掉智驾的大功能能说服大家。

三、这个就够了吗？

不够，上来就要放大招，别憋着！

1.五年0息（一是降低门槛，二是统一销售口径）

2.更换老款车机方案，可以收费，别太贵了，让别人觉得值1000但你只收50的样子，让车主们有个心里宣泄的口

3.宣传上紧跟小米，你的每日一问呢？把车揉碎了天天和用户讲；

4.置换方案？

5.没智驾，但L2做的依然牛掰，去测去带粉丝体验去比较；

6.总有人对智驾不感冒，他们关注电池安全、车身安全、环保安全，让车主讲，小米SU7滚坠二三十米高山崖事件助推了小米，极狐阿尔法有没有被动救人的故事；电池遭受到虐待依然完好，开了50万公里电池依然OK；让宝妈讲健康，宣传要出来；开启续航测评；开车转山去野，趣味性，把这些都扔到4S店去；

7.极狐的直播多了，但那是销售，时不时找专家出来讲，再每年的技术发布会，主动透露，邀请车主、粉丝参观工厂；

8.让车子多出去溜溜，和别人能一桌吃饭，各家媒体的测评现在都上不了桌，可怕吗？对自己产品有信心那就主动去沟通；

9.有负面了，主动出来，自从发布增程要停掉两款再开发的后，都传出T5、S5纯电停产了，都没人出来说，干啥呢？

10.重中之重，后续的研发，产品的改进是最关键的，下半年的T5改款包括增程，能像小鹏G6那样如此大变化吗？理想都可以把PRO给到轻舟，你极狐就真准备自食其力下去吗？

啰啰嗦嗦写了一堆，我是真爱，真希望极狐好。

里面有很多猜测，因为还没官方发布，请大家一定理性看待，一切以发布为准。