玛莎拉蒂GranCabrio入门版发布：483马力V6+四驱 零百仅4秒

玛莎拉蒂近日正式推出GranCabrio(图片|配置|询价)系列全新入门车型，该车搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率较Trofeo版有所下调，成为品牌敞篷车系中最具性价比的选择。新车将与542马力的Trofeo版及纯电Folgore版共同构建完整产品矩阵，诠释意式敞篷GT的独特魅力。

动力系统方面，新车虽然沿用了Trofeo版同款3.0T V6发动机，但最大功率从542马力调降至483马力（降幅约11%）。尽管如此，其性能表现依旧亮眼：0 - 100km/h加速仅需4秒，仅比Trofeo版慢0.4秒；极速达到300km/h，与顶配车型差距控制在16km/h。全系标配的8速自动变速箱与智能四驱系统，确保了动力输出的平顺性与操控稳定性。

在核心配置上，入门版GranCabrio延续了Trofeo版的豪华基因。车内采用全真皮包覆内饰，配备可折叠软顶敞篷机构，双12.3英寸触控屏幕构成数字化座舱主体。通过玛莎拉蒂Fuoriserie个性化定制服务，用户可选装专属车漆及运动排气系统。底盘方面则完整保留了Trofeo版的空气悬架系统和主动式底盘高度调节技术，前20英寸/后21英寸轮毂组合得以延续。

价格体系成为此次改款最大亮点。虽然玛莎拉蒂尚未公布正式售价，但据知情人士透露，新车美国市场起售价预计约为16.5万美元（约合人民币120万元），较Trofeo版降低约4.5万美元（约合人民币32.8万元）。这种定价策略既填补了产品序列的价格空白，也让更多消费者能够触及玛莎拉蒂的敞篷GT产品。

从市场定位来看，483马力版本GranCabrio将直面保时捷911 Carrera Cabriolet（450马力，约133万元起）等竞品。相较而言，玛莎拉蒂在动力储备、四驱系统及个性化定制服务方面占据优势，但在品牌溢价能力方面仍需面对德系竞品的强势竞争。

目前该车已进入量产准备阶段，预计将于2024年第三季度陆续交付中国市场。随着入门车型的推出，玛莎拉蒂GranCabrio系列的市场覆盖率有望提升30%以上，为品牌在百万级豪华敞篷车市场注入新的增长动能。