长安汽车加速布局“空陆一体”交通体系：年底试飞飞行汽车

2025年3月4日 星期二

在智能出行领域持续突破的长安汽车，近日宣布了其颠覆性的未来规划：2025年年底启动新一代飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人生产下线。这一系列动作不仅标志着长安汽车向“海陆空立体交通”迈出关键一步，更预示着中国汽车工业在低空经济与人工智能融合领域的全球引领。

飞行汽车：开启城市低空出行新纪元

长安汽车的飞行汽车计划是“北斗天枢2.0”智能化战略的核心一环。根据规划，首款飞行汽车将配备8个悬臂和16个旋翼，支持原地垂直起降，最大航程30公里，最高时速可达130公里/小时，并搭载AI自动驾驶技术，可适应城市复杂环境。试飞成功后，长安计划于2026年前正式推出产品，目标直指解决城市拥堵痛点。

为加速产业化，长安汽车宣布未来5年投入超200亿元，10年内总投入超1000亿元，覆盖技术研发、基础设施（如通航起降点）及生态合作。重庆作为总部基地，已获政策支持：2025年将新建200个通航起降点，实现低空飞行“县县通”，2027年进一步扩展至“乡乡通”，为商业化运营铺路。

人形机器人：2028年量产，推动智能制造升级

长安汽车同步布局人形机器人领域，计划2028年实现生产下线。这一战略不仅服务于未来家庭、服务场景，更与智能制造深度绑定。目前，长安已展示机器狗舞狮、机器人参赛跑团等技术，并计划通过AI技术推动工厂数智化转型，覆盖研发、生产、供应链全流程。

战略支撑：技术、生态与政策的三重驱动

1. “北斗天枢2.0”智能化蓝图：长安汽车以“贴心、懂你的AI数智新汽车”为愿景，计划未来3年推出35款数智新车型，2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年升级至L4级。

2. 数智生态联盟：长安与国内主流AI企业、科技公司深度合作，向全球开发者开放软件接口和开发工具，共建智能网联生态。

3. 政策与资本赋能：重庆的低空经济政策与千亿级研发投入（含2500亿元“2345”战略）形成合力，加速技术商业化落地。

行业影响：重构未来出行生态

长安的布局或将引发连锁效应：飞行汽车有望成为低空经济的核心载体，带动通航设备、空中交管等产业链发展；人形机器人则可能重塑制造业和服务业模式。此外，长安与亿航智能等企业的合作，正推动中国在低空出行标准制定中占据先机。

未来展望

从飞行汽车试飞到人形机器人量产，长安汽车正以“技术+场景+生态”的全维度创新，勾勒出一个立体智能出行网络。当低空飞行与地面自动驾驶协同，当机器人融入生产与生活，未来的城市交通将不再是平面的流动，而是多维空间的智慧交响。长安汽车的野心，或许正是中国汽车工业从“跟随”到“引领”的关键一跃。

（本文综合长安汽车官方发布信息及行业分析，转载请注明来源）