不比不知道，一汽丰田全新普拉多旗舰VX版就是高

#双托森普拉多旗舰VX版上市#

最近，有位朋友想入手一辆既方便城里通行上班，又能穿越戈壁荒滩，冬天能碾雪，夏天能趟河的高性能越野车，我毫不犹豫地给他推荐了全新普拉多旗舰VX版。

我们用全新普拉多旗舰VX版与悍野WX版、全能TX版和穿越BX版进行对比，看我推荐的是否合理。

对比一:定位及目标用户

旗舰VX版：定位为“全场景高性能硬派越野SUV”，适合追求极致豪华与高性能的用户，是普拉多家族的旗舰车型。

悍野WX版：定位为“极致越野”车型，适合追求极限越野体验的用户，配置上更偏向于硬核越野。

全能TX版：定位为“全能型”车型，兼顾城市与越野场景，适合日常使用和轻度越野的用户。

穿越BX版：定位为“入门级”越野车型，适合预算有限但对基础越野性能有需求的用户。

对比二:价格

旗舰VX版：55.98万元（顶配）。

悍野WX版：54.98万元。

全能TX版：48.98万元。

穿越BX版：44.98万元。

分析：旗舰VX版作为顶配车型，价格最高，但其配置和豪华感也最为突出。

对比三:外观设计

旗舰VX版：经典直瀑式格栅，搭配矩形投射镜式3眼LED前大灯，豪华感与辨识度极高。配备大灯清洗器，提升行车安全性和豪华感。

悍野WX版：方形灯组设计，硬朗现代，更偏向硬派越野风格。

全能TX版：方形灯组设计，整体风格较为简洁实用。

穿越BX版：复古圆灯设计，更具复古风格，适合追求经典造型的用户。

分析：旗舰VX版的外观设计更注重豪华感和细节，适合追求高端形象的用户。

对比四:越野性能

旗舰VX版：配备双托森差速器，大幅提升通过性、稳定性和操控性。搭载AVS自适应可变悬架系统，可根据路况自动调整悬架软硬，兼顾舒适性和操控性。

悍野WX版：配备后桥低延时电控机械式差速锁和SDM电控稳定杆分离装置，脱困能力更强。蠕行控制系统和下坡辅助控制系统，适合极限越野场景。

全能TX版：基础越野配置，配备全时四驱和托森中央差速器，适合轻度越野。

穿越BX版：标配全时四驱和托森中央差速器，基础越野性能可靠。

分析：旗舰VX版在越野性能上不仅具备强大的硬件配置，还通过AVS自适应悬架系统提升了整体的驾驶体验，兼顾了舒适性和操控性。

对比五:内饰与舒适性配置

旗舰VX版：配备全景天幕，提升车内采光和豪华感。车载冰箱，适合长途旅行和户外露营。14个JBL扬声器，提供顶级音响体验。大灯清洗器和后备箱遮阳帘，细节配置彰显豪华。

悍野WX版：自动雨刮、流媒体后视镜、HUD抬头显示，配置偏向驾驶辅助。蠕行模式和下坡辅助控制系统，更适合极限越野。

全能TX版：配备BSM盲区监测、RCTA倒车盲点监测、360全景影像，适合城市驾驶。电动尾门、电动天窗，提升日常使用便利性。

穿越BX版：基础配置，内饰和舒适性配置相对简单，但满足基本需求。

分析：旗舰VX版在舒适性配置上极为丰富，从音响系统到车载冰箱，再到细节配置，都体现了其高端定位。

对比六:动力系统

四款车型均搭载2.4T智能电混双擎系统，系统综合最大功率243千瓦，峰值扭矩630牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

分析：动力系统相同，但旗舰VX版通过悬架和差速器的配置优势，进一步提升了驾驶体验。

对比七:座位布局

旗舰VX版：5座。

悍野WX版：5座或6座可选。

全能TX版：5座。

穿越BX版：5座。

分析：旗舰VX版专注于5座布局，为后排乘客提供更宽敞舒适的空间。

八:总结与推荐

旗舰VX版：作为顶配车型，其豪华配置和细节设计达到了全新普拉多家族的最高水准，适合追求极致豪华和高性能的用户。无论是长途穿越还是日常驾驶，都能提供顶级的体验。

悍野WX版：更适合极限越野爱好者，其配置更偏向于硬核越野，脱困能力更强。

全能TX版：兼顾城市与越野场景，适合日常使用和轻度越野的用户。

穿越BX版：作为入门级车型，适合预算有限但对基础越野性能有需求的用户。

如果预算充足且追求顶级配置和豪华体验，全新普拉多旗舰VX版无疑是最佳选择。这就是我给朋友推荐全新普拉多旗舰VX版的原因所在。