一汽大众、凯迪拉克打响燃油车反击战，狅降8万限时抢

每年3月，汽车市场总会掀起降价热潮。往年有车企将3月促销称作“春雷行动”，意图以大幅度降价冲击消费者的心理防线，激发他们的购车热情。
今年3月1日，一汽-大众探岳L和凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)率先推出一口价，为市场定下了新基调。其中，凯迪拉克全新CT5限时一口价21.59万元起，全新探岳L全款一口价17.69万 - 21.69万元。
这一举措并非简单的价格调整，而是意味着合资车企打响3月的燃油车反击战，也引发了市场对后续发展的诸多猜测。

换代探岳L起售价17.69万

今年合资车企降价的主要手段便是推行一口价。3月1日，正值中国传统节日“龙抬头”，一汽-大众与凯迪拉克率先发力。

一汽-大众全新探岳L正式上市，新车包含三款车型，动力配置分别为300TSI、330TSI和380TSI，全款一口价区间为17.69 - 21.69万元。

除了价格亲民，全新探岳L在智能化方面也有显著提升。它配备了10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾驶屏，车机搭载8155芯片，支持CarPlay和CarLife，还配备HUD抬头显示。此外，全新探岳L与大疆、高通、科大讯飞、华为等企业合作，通过“IQ.Connectivity”智慧车联系统，进一步优化了智能体验。

发布会上，一汽-大众还公布了行业首个“燃油车三步走”智驾路线图，宣告全面开启智能化时代。第一步，在全国95%的高速路段和90%的城市路段普及燃油车核心高阶智驾功能；第二步，在今年第36周实现端到端大模型上车，覆盖全国100%高速路段和95%城市路段；第三步，到2026年，智驾功能覆盖全国100%高速路段和100%城市路段，实现全路况驾驶。全新探岳L便是这一战略第一阶段的成果展示。

全新CT5限时一口价21.59万元起

同一天，凯迪拉克的主销车型全新CT5也正式上市。新车推出城市运动版和赛道性能版两款车型，并提供巅峰赛道选装包，官方指导价29.99万—34.59万元，限时一口价21.59万元起。
同时，用户还能享受10大丰厚豪礼，包括价值10000元的限定车色和黑标性能套件、至高25000元增换礼、再置换专享10000元忠爱礼等，提升了产品性价比。值得关注的是，全新CT5推出的“战损回血礼”，即车辆单次定损超三成即可免费置换等价新车，为年轻消费者购买人生第一台后驱车提供了有力保障。
去年，上汽通用开展一系列“品牌反攻战”后，旗下凯迪拉克品牌销量显著回升，连续6个月实现增长，半年累计销量增长56%。其中，CT5在凯迪拉克品牌销量中占比超40%，对品牌发展至关重要。
新款CT5能否在巩固份额的同时实现新突破，成为市场关注焦点。

一口价背后的战略深意

除一汽-大众和凯迪拉克外，今年别克、广汽丰田、上汽大众等众多合资车企也纷纷采用“一口价”模式，引发广泛关注。

在2月28日的别克春季新闻发布会上，上汽通用副总经理薛海涛提到一组数据：从今年开始，整个市场里面还有50%的油车市场。

薛海涛表示，别克今年的整体思路是“抢夺燃油车，突破新能源”。而“强夺”和“突破”第一步，就是重塑定价体系。

目前合资车企主推的一口价模式意味着价格体系的重塑，也有助于重塑品牌价值。过去，频繁的价格波动和终端优惠让消费者对品牌真实价值产生疑虑。通过一口价，车企能够清晰传达产品价值，将消费者的关注点从价格转移到产品本身。

以别克君威为例，在保持动力、安全等核心配置优势的同时，以B级车的实力进入A级车价格区间，强调品价比，重塑品牌在消费者心中的形象。

对于众多合资车企来说，一口价模式也是向电动化转型的重要战略布局。新能源汽车市场的竞争不仅体现在产品上，还涉及销售模式和用户体验。采用新能源定价模式，有助于合资车企在转型过程中快速适应新的市场规则，抢占新能源赛道的市场份额。

大咖点评

当然，一口价模式并非一帆风顺。部分消费者习惯传统议价模式，可能对一口价存在抵触情绪；车企在定价时也需精准平衡成本、利润和市场竞争力，确保价格既具吸引力又能保障企业盈利。

全新探岳L、凯迪拉克CT5的一口价策略，是合资车企在市场变革下的积极探索，是对传统销售模式的大胆革新，也可能是合资车企在新能源冲击下发起的有力反击。这一策略的持续推进和优化，将深刻影响汽车市场的竞争格局和未来发展走向。

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