纯电硬派新宠iCAR 03T，真有网上说的那么神？

初见：硬派外观吸睛

当 iCAR 03(图片|配置|询价)T 映入眼帘，那方正的 “方盒子” 造型瞬间抓住眼球，仿佛是从硬派越野的经典画册中走出来的，复古韵味与现代感交织，辨识度直接拉满。与当下众多圆润流线型的 SUV 截然不同，它的线条横平竖直，像是用直尺精心勾勒，彰显着一种不随波逐流的独特态度 ，开在路上，回头率绝对爆表。

再瞧瞧它的越野套件，宽大的前包围宛如坚固的铠甲，两侧进气口造型独特，不仅在视觉上强化了运动感，还仿佛在诉说着它随时准备征服复杂路况的决心；外扩的轮眉霸气十足，让车身更显魁梧，搭配宽厚的侧裙，进一步凸显硬派气质，同时也能在越野时为车身提供更好的保护。大尺寸的轮毂与宽厚的越野轮胎相得益彰，抓地力满满，仿佛在宣告：“任何路况，都不在话下” 。

它的大灯设计堪称一绝，方正的灯框外体与圆润的内灯环形成强烈反差，内部 LED 灯芯点亮时，犹如一双锐利的眼睛，穿透黑暗 。独特的 “i” 字形 LED 日行灯，更是 iCAR 家族的独特标识，点亮后辨识度超高，科技感与时尚感完美融合。

车身侧面，微微向后倾斜的车顶，不仅增加了时尚感，还优化了空气动力学性能，降低了风阻；车顶行李架则是自驾游爱好者的福音，无论是放置自行车、行李厢还是其他户外装备，都轻松搞定，为探索远方提供更多可能。车尾部分同样精彩，竖向排列的高位刹车灯和独特的 “i” 样式尾灯，在夜晚点亮时，宛如闪耀的星辰，辨识度极高 。侧开式的尾门设计，方便装卸物品，实用性拉满；后保险杠采用越野风格设计，与前保险杠相呼应，不仅增加了离去角，还提升了车辆在越野时的通过性。尾门上的 “小书包” 备胎罩设计，作为硬派越野的标志性元素，让车尾看起来更加饱满、富有层次感，备胎罩上的 iCAR 标识，更是进一步提升了品牌辨识度 。

坐进车内：舒适与科技兼备

iCAR 03

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

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拉开车门，坐进 iCAR 03T 的座舱，仿佛踏入了一个科技与舒适交织的未来空间。车内线条简洁流畅，与外观的硬派风格相呼应，中控台布局规整，各功能区域划分明确 ，操作起来十分顺手。

最吸睛的当属那块 9.2 英寸全液晶数字仪表和 15.6 英寸智能 IMAX 中控大屏，两块大屏就像两个超级智能伙伴，全液晶数字仪表清晰展示车辆的各项关键信息，车速、电量、驾驶模式等一目了然 ；智能中控大屏集成了丰富的智能交互功能，操作流畅，反应迅速，无论是导航规划、多媒体娱乐，还是车辆设置，都能快速响应。车机系统搭载了高通骁龙 8155 座舱芯片，强大的运算能力让它 “聪明伶俐”，各种指令都能迅速执行 。配合多功能智能语音控制，说一声 “打开导航，前往目的地” 或者 “播放一首喜欢的歌曲”，它就能立马响应，解放双手，让驾驶更加专注、安全 。还支持手机 App 远程车控，提前开启空调调节车内温度，大夏天一进车就是凉爽的，大冬天则是温暖的，这体验感简直拉满；车机互联映射（Hicar）让手机与车机无缝连接，实现资源共享 ；50W 手机无线充电功能，让你告别充电线的束缚，手机随手一放就能充电，方便又快捷。

车内座椅采用了高品质的仿皮材质，触感柔软，透气性良好，久坐也不会觉得闷热。座椅的设计符合人体工程学，紧密贴合身体曲线，提供良好的支撑和包裹性，长时间驾驶也不会感到疲惫 。前排座椅还配备了电动调节、加热、通风功能，主驾有记忆和迎宾功能，副驾有记忆功能，无论是调节到舒适的坐姿，还是在寒冷的冬天享受温暖，亦或是在炎热的夏天感受清凉，都能轻松实现 。车内座椅两侧还设计了握把，在越野行驶时，能给乘客提供额外的安全感，细节之处尽显贴心 。

车内空间表现也相当出色，其长宽高分别为 4380mm、1916mm、1741mm，轴距达到 2715mm，这样的尺寸造就了宽敞的驾乘空间。前排驾驶者可以自由伸展，后排乘客也能拥有较为充裕的头部和腿部空间，即使长途旅行，也不会感到局促 。后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成一个近乎平坦的大空间，容积可达 1238 升，完全可以当作舒适的大床使用，对于喜欢自驾游的朋友来说，这简直是 “梦中情车”，旅途中随时都能休息。此外，车内的储物空间也十分丰富且合理，中控台下方设有开放式储物槽，方便放置手机、钱包等常用物品；车门板上的储物格尺寸较大，能容纳水瓶、雨伞等；中央扶手箱内部空间宽敞，可存放私密物品 ，日常使用的各种物品都能有序收纳。

开起来如何：动力与操控实测

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iCAR 03T 提供两驱和四驱两种动力版本，满足不同用户的驾驶需求。两驱长续航版搭载后置单电机，最大功率 135kW ，最大扭矩 220N・m，动力输出线性且强劲，在城市道路中穿梭自如，无论是起步还是超车，都能轻松应对，给人十足的信心 。四驱长续航版采用前后双电机布局，总功率高达 205kW ，总扭矩 385N・m，这样的动力参数在同级别车型中相当亮眼，0 - 100km/h 加速时间仅需 6.5 秒，极速动力响应≤80ms，一脚电门下去，强烈的推背感瞬间袭来，带来极致的加速体验，无论是在高速公路上疾驰，还是在郊外的山路上尽情驰骋，都能感受到它澎湃的动力 。

在实际试驾过程中，iCAR 03T 的操控表现令人惊喜。它的转向精准，方向盘握感舒适，转向力度适中，无论是低速行驶时的轻盈灵活，还是高速行驶时的沉稳扎实，都能让驾驶者轻松驾驭 。车辆的悬挂系统调校出色，采用了路虎同源（卫士 + 极光）的全铝 H 臂后悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，这种组合使得车辆在操控性和舒适性上达到了很好的平衡 。在过弯时，悬挂系统能够提供足够的侧向支撑力，车身侧倾控制得很好，让驾驶者能够自信地过弯；在经过颠簸路面时，悬挂系统又能有效地过滤震动，车内的驾乘人员几乎感受不到明显的颠簸，配合飞鱼底盘更大的前液压衬套（外径为 72mm），颠簸路段舒适性提升 30%，有效缓解旅途的疲惫感 。

iCAR 03T 还提供了丰富的驾驶模式，共有 8 + X 种，包括节能、舒适、运动、自定义、雪地、泥地、沙地、砾石、全路况模式等，满足不同路况和驾驶需求 。在节能模式下，动力输出相对平缓，电耗更低，适合日常城市通勤，能有效降低使用成本；舒适模式下，车辆的各项性能表现较为均衡，无论是驾驶感受还是乘坐舒适性，都能达到一个不错的状态，是日常驾驶的常用模式；运动模式下，动力响应更加激进，加速迅猛，转向手感也变得更加紧致，开起来激情满满，适合追求速度与激情的驾驶者；在面对复杂路况时，雪地、泥地、沙地、砾石等模式就派上了用场，车辆会自动调整动力输出、扭矩分配以及悬挂系统的软硬程度，以适应不同路况 。比如在沙地模式下，车辆会减少动力输出的突然变化，避免车轮陷入沙地；在泥地模式下，四驱系统会更加积极地工作，增强车轮的附着力，轻松应对泥泞路面 。此外，iCAR 03T 还具备极限掉头、柔性下坡、低速蠕行 3 种极限征服模式，极限掉头模式下，车辆可以实现较小半径的掉头，在狭窄空间内更加灵活；柔性下坡模式能够让车辆在下坡时保持稳定的速度，无需频繁踩刹车；低速蠕行模式则像一个 “老司机”，在复杂路况下精准控制车速，让驾驶者轻松应对各种挑战 。

续航与充电：日常使用的关键

续航能力是电动汽车用户关注的重点，iCAR 03T 在这方面表现出色。两驱长续航版搭载容量为 69.77kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航里程可达 520 公里 ，四驱长续航版同样采用该电池，CLTC 工况续航里程为 501 公里 。这样的续航成绩在同级别车型中颇具竞争力，完全能够满足日常城市通勤以及周末短途出游的需求。即使是在城市中频繁启停的路况下，凭借其高效的能量回收系统，也能有效减少电量损耗，让续航更持久 。

在不同工况和温度下，iCAR 03T 的续航表现也有所不同。根据汽车之家 2024 年底《新能源超测》的数据，在平均气温为 10°C 的京津冀低温区，它的续航里程为 372.5 公里，续航达成率为 71.6%，百公里能耗为 18.78kWh；而在平均气温为 - 15°C 的呼伦贝尔寒冷区，续航里程降至 224.6 公里，续航达成率为 43.2%，百公里能耗上升至 29.11kWh 。虽然在极寒条件下续航有所下降，但在 10 万元级别的纯电 SUV 组别中，它仍排名第三，表现出了一定的适应能力 。

在充电方面，iCAR 03T 支持快充功能，快充功率可达 85kW 。从 30% 充至 80% 仅需 0.5 小时，在寒冷区测试时，从 0 - 100% 充电时间为 96 分钟，30 - 80% 的充电时间为 34 分钟，在 25% 左右达到最大功率 78.3kW，直到 55% 左右功率数值相对平稳，之后逐级下降 。在京津冀低温区，充电时间仅为 29 分钟，这样的充电速度在同级别车型中处于领先水平，大大节省了充电时间，让出行更加高效 。如果在长途旅行中，利用在服务区短暂休息的时间，就能为车辆补充足够的电量，有效缓解续航焦虑 。此外，它还支持慢充功能，方便用户在夜间或有充足时间时进行充电，进一步满足不同用户的充电需求 。

总结：值得入手吗？

iCAR 03T

最低售价：11.98万起最高降价：2.00万

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综合来看，iCAR 03T 是一款亮点十足的紧凑型纯电动 SUV 。它的硬派外观在一众城市 SUV 中独树一帜，回头率超高，无论是城市街道还是郊外小路，都能彰显车主的独特个性；内饰的科技感与舒适性兼备，大尺寸屏幕和丰富的智能配置，让驾驶变得更加便捷、有趣，舒适的座椅和宽敞的空间，也能为驾乘人员带来愉悦的体验 。

动力和操控方面，无论是两驱还是四驱版本，都能提供充沛的动力，满足不同用户的驾驶需求，精准的转向和出色的悬挂调校，让驾驶更加得心应手 。续航能力在同级别车型中也有不错的表现，日常通勤和短途出游都无需担忧续航问题，快充功能更是大大节省了充电时间 。

不过，金无足赤，车无完车，iCAR 03T 也并非十全十美。在极寒条件下，续航里程会有所下降，这是目前大多数电动汽车都面临的问题 ；车机系统虽然功能丰富，但在一些用户的反馈中，偶尔会出现卡顿的情况，稳定性还有待进一步提升 ；在激烈驾驶时，车辆的噪音控制表现一般，会对车内的静谧性产生一定影响 。

如果你是一个追求个性、热爱科技，并且日常主要在城市中通勤，偶尔周末会来一场短途自驾游的年轻消费者，那么 iCAR 03T 绝对值得你考虑，它能满足你对车辆外观、性能、科技配置以及空间的多重需求 。但如果你对车辆在极端条件下的续航表现、车机系统的稳定性以及车内静谧性有非常高的要求，或者经常需要进行长途高速行驶，那么在入手前，你可能需要再权衡一下，也可以去 4S 店实际试驾体验一番，再做决定 。总之，选择一款适合自己的车，才是最重要的，希望大家都能找到自己心仪的爱车 。