凯迪拉克全新CT5喊出赛道平权，一口价21.59万元起

当很多新车在喊“智驾技术平权”时，凯迪拉克全新CT5喊出了“赛道技术平权”。

2025年3月1日，时隔3年，凯迪拉克Vday性能大赏在浙江国际赛车场激情重燃，高性能豪华车全新CT5也同时上市。新车共推出城市运动版和赛道性能版两款车型及巅峰赛道选装包，限时一口价21.59万元起。

燃油车今天仍然占汽车市场半壁江山。Blood never cold！凯迪拉克全新CT5为追求纯粹驾驶激情的年轻人带来高性能燃油车，展示燃油车在电动化大潮中无法被替代的价值。

凯迪拉克Vday的”V”有三层含义，即对“速度”(Velocity)的追求，对“胜利”(Victory)的渴望，对“征服”(Vanquishment)的信心。

凯迪拉克的赛道传奇始于1950年，搭载凯迪拉克引擎的“Le Monstre”首次征战勒芒赛道。截至2024年底，凯迪拉克车队在各大赛事中230次登上领奖台，包括31次问鼎北美IMSA跑车锦标赛原型车组别冠军。

赛道是技术转化的重要试验场。电池技术、空气动力学、精益制造、电控系统、软件系统、驱动系统、轮胎技术及热管理等很多领域的创新皆来自赛道经验。凯迪拉克对于赛车的投入不止于竞技，更是对巅峰性能的挑战。

自20世纪40年代首次参加世界大赛至今，凯迪拉克的身影一直驰骋于全球各大赛事，并将取得的技术与经验不断赋能到量产公路车上。

全新CT5搭载了“超跑四件套”：法拉利SF90同款、每秒可扫描路面1000次的第四代MRC电磁悬挂，单侧动力分配比例高达62.5%的漂移神器mLSD机械式限滑差速器，助力全新CT5百公里刹停只要33.08米的瞬刹神器高性能Brembo制动系统，应用同级唯一FNC碳氮共渗技术的刹车盘，以及抓地神器米其林PS4S轮胎。

这些曾专属于百万级性能车上的配置，如今全新CT5原厂即配备，在豪华品牌中实现真正的赛道级性能平权。

这次上市的全新CT5全系配备2.0T高性能发动机，搭配与CT5-V BLACKWING同系列的纵置10AT高性能变速箱。

2023年，CT5-V BLACKWING在浙赛以1分39秒278一举成为浙赛榜上“最速四门量产车”；2025年，CT5-V BLACKWING以1分38秒421刷新的圈速再次刷新“最速四门量产油车”，直接超越保时捷911 GT3 RS(991.1)。

就在不久前，全新CT5赛道性能版以1分49秒681的浙赛圈速成绩成功超越了一众性能车。

全新 CT5 基于 Alpha 豪华后驱轻量化平台打造，车身配重比 50:50，配合 C 柱钻石折角勾勒的溜背轮廓，尽显后驱之美。新车新增高性能V系列同款台风绿、逐风蓝车身色，推出含黑曜徽标等的专属黑标性能套件，尽显性能豪华车的运动本色。

新车自带高性能V系列等宽后宽体设计，后轮距达到同级最宽1634mm。宽车体宽轮距不仅让全新CT5运动气场浑然天成，更为车辆提供横向支撑，在高速过弯时可有效抑制过弯侧倾。

车辆标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，采用车规级玻璃基Mini-LED分区背光技术，呈现超清真彩；271 PPI超视网膜级显示精度，色深高达10bit，可呈现多达10亿种色彩。

同时，新车全系搭载16颗高性能扬声器的AKG录音棚级音响系统，配合标配的126色设计师甄选氛围灯和兼具加热、通风、按摩功能的Moli真皮座椅，让座舱秒变私人专享移动9K巨幕观影厅。

全新CT5采用轻质高强度车身结构，高强度和超高强度钢应用比例超过74%，配合部分轻量化材料的应用，在确保车身结构强度的同时更有效降低车重，优化操控体验。

在主动安全配置方面，全新CT5全车搭载4个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波雷达，以20项智能安全功能守护构筑起强大的行车安全屏障。

不仅如此，全新CT5全系标配360°全景影像及智能自动泊车系统、L2级自适应巡航系统，以及全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体后视镜、Haptic安全提示振动座椅功能等多项超越同级的安全配置。

从ATS到CT5，凯迪拉克高性能轿车凭借豪华后驱的驾控底蕴和远超同级的豪华质感，收获了超过60万车主的选择。

凯迪拉克全新CT5在时代浪潮中坚守性能本真，重新定义了25万级高性能豪华轿车的价值标准。

CT5自上市以来就深受年轻用户喜爱，中高配占比超过9成。此次全新CT5更聚焦使用场景优化了用车体验，取消入门版精简为两款车型，入门即高配。

而且，凯迪拉克全新CT5此次采用一口价模式，不仅大大提升用户的购车体验，让用户更聚焦产品体验而非议价环节。

自2月18日预售开启以来，全新CT5 五天大定突破2000张。其中，赛道性能版下定占比超过60%，逐风蓝/台风绿下定占比超过50%。