车标撞脸科尔维特，售价10万级，长轴+智驾，国产SUV就是给力！

五菱星光S PHEV

科尔维特

车圈的兄弟们经常喜欢正话反说，见到科尔维特喜欢说“大五菱”，看到五菱又喜欢说“平民版科尔维特”，五菱虽然车标撞脸科尔维特，但在造车理念上完全不是一回事。比如五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)，指导价9.98万—11.98万元，如果叠加汽车报废和置换补贴（活动详情请咨询当地经销商），总计至高2.7万，那么顶配都能干到9万出头。

同级别的吉利银河星舰7 EM-i指导价为9.98万—13.28万元，不过目前官方仅给出了4000元置换补贴的限时活动（活动详情请咨询当地经销商），相比起来起售价还是要高一些。

下文以价格相近的 五菱星光S PHEV(读测评) 2024款 130km 旗舰型（指导价11.98万元）和银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 启航+版（指导价11.28万元）为例，从多个方面来解读一下这两台车。

外观方面

五菱星光S PHEV(用车口碑)的外观设计偏向运动风格，整体采用圆润的线条，呈现出大气且动感的设计理念。车头部分，采用了家族化的设计元素，封闭式前脸配有横向弧线，形成了小鲨鱼鼻的造型，银色的五菱车标Logo很醒目。日间行车灯由上下两条线条构成，亮起后辨识度很高。车身侧面线条圆润饱满，颇具肌肉和力量感，黑色侧裙以及全系标配的18寸铝合金五辐低风阻轮毂相搭配，展现出不错的时尚气息。

吉利银河星舰7 EM-i采用了家族式的设计语言。前脸设计简洁而富有科技感，配备了分体式大灯和贯穿式LED日间行车灯。车身侧面线条流畅，采用了溜背式造型和双拼色设计，搭配五辐刀锋轮毂，呈现出不错的运动感。车尾采用贯穿式尾灯组设计，下方配备大尺寸扩散器，强化了运动感。

相比之下，五菱星光S PHEV的外观设计更加注重运动感和时尚感，适合各种年龄段的消费者，而吉利银河星舰7 EM-i则在科技感和运动感之间找到了平衡，适合年轻消费者。

内饰方面

五菱星光S PHEV的内饰设计以舒适实用为主，车内采用了大量的皮质材料覆盖，搭配了木纹饰板点缀。配备15.6英寸中控大屏和8.8英寸液晶仪表盘，操作界面简洁明了，搭载Ling OS系统，支持车联网、4G网络、OTA升级以及语音交互功能。车内保留了物理按键区域，方便驾驶者直观调节空调等功能。此外，车辆还带有全景天窗、后排出风口、9颗扬声器、电动后尾门等配置。

吉利银河星舰7 EM-i的内饰设计比较注重科技感与时尚感，配备10.2英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，并支持导航等功能。驾驶员前方，除了液晶仪表，还配备了抬头显示系统，观测信息更加方便直观。不过，启航+版没有标配全景天窗，而是需要花费3000元进行选装，性价比比较一般。

空间表现

五菱星光S PHEV的车身尺寸为4745mm×1890mm×1685mm，轴距为2800mm。车内空间宽敞，第二排空间达到了985mm。小编身高178cm，将第一排座椅调整到适合我的位置，来到后排入座后，腿部还有2拳的空间，能够轻松跷起二郎腿，中间地台比较平坦，三人入座时也不会感觉腿部局促。后排坐垫的长度达到了525mm，能够给予大腿不错的承托性，长途乘坐时也不容易感到疲惫。后备箱设计精巧，配备可调节隔板，标准容积为525L，加上隐藏式85L储物空间，总容积可达610L。后排座椅放倒后，最大可拓展至1768L，放下4个22英寸的行李箱后还有较大的余量，并且外出露营时还能作为一张“大床”供用户休息娱乐。

吉利银河星舰7 EM-i的车身尺寸为4740mm×1905mm×1685mm，轴距为2755mm，相比起来轴距会短一点。后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积可从528L扩展至2065L，能够家庭出行或货物运输的需求。

座椅配置

五菱星光S PHEV的座椅采用2+3布局，配备仿皮座椅，有着较好的舒适性和支撑性，主驾驶座椅支持电动调节，可实现前后移动、靠背角度、高低调节等功能，前排都带有电动调节、加热、通风功能。第二排座椅支持加热和靠背角度调整，最大可达127°，并配备三个独立的头枕，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。

吉利银河星舰7 EM-i同样采用2+3座椅布局，主驾驶座椅支持电动调节，但未配备加热和通风功能。第二排座椅不支持加热和靠背角度调整，在乘坐舒适性和灵活性上，五菱星光S PHEV的表现会更好。

智驾方面

五菱星光S PHEV配备了灵眸智驾系统，配有200万像素的高清摄像头，FOV前方视野范围可达100°，能够实现对车探测距离150m，对人探测距离70m，盲区更小，识别目标更稳定。支持L2级别的智能驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、透明影像、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等，一步提升了驾驶安全性。

吉利银河星舰7 EM-i配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括定速巡航、透明影像、车道保持、自动紧急制动等功能。相比五菱星光S PHEV，吉利银河星舰7 EM-i的智能驾驶辅助系统在功能丰富度和实际表现上稍显不足。

动力表现

五菱星光S PHEV搭载1.5L发动机+前置单电机的组合。发动机热效率达到43.2%，最大功率为78kW（106Ps），最大扭矩为130N·m。匹配E-CVT无级变速箱，百公里加速时间为7.9秒，WLTC百公里综合油耗为2.42L，馈电油耗为4.98L，使用92号燃油。匹配20.5kWh的磷酸铁锂电池，快充完成30%-80%的补能仅需30分钟，CLTC纯电续航里程为130km，满油满电综合续航里程能够达到1100km，能够满足家庭长途出行的需求。试驾过程中可以感受到，该车行驶质感出色，前麦弗逊+后E型多连杆的悬挂组合，在经过减速带或坑洼路面时，能够有效过滤细小颠簸，底盘回弹富有韧性。双层夹胶玻璃的前挡风玻璃和前侧窗提升了车辆的静谧性，动力输出线性，刹车点头抑制得较为平稳，新手司机也容易上手。

吉利银河星舰7 EM-i搭载了雷神EM-i超级电混系统，配备1.5L自然吸气发动机和前置电机。发动机最大功率为82kW，最大扭矩为136N·m，电机最大功率达160kW，最大扭矩为262N·m。百公里加速仅需7.5秒，最高车速可达180km/h。车辆采用E-DHT 11合1混动电驱和碳化硅升压模块等黑科技，实现了同级最低油耗3.75L/100km，综合续航里程达到1420km悬架方面，采用了前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架。

续航表现

五菱星光S PHEV配备9.5kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达60公里，综合续航里程可达1100km，NEDC亏电油耗低至3.98L/100km。此外，还加入了神炼电池技术，电池包采用大飞机主翼设计理念，集轻质量、高强度结构、热管理于一体，电池结构强度提升60%，同时兼顾电池的高集成高强度与可拆卸可维护性，维护成本相比同级节约超90%。采用1500MPa高强度钢材，超高强度钢覆盖率超过83%，抗拉强度1200MPa的超高强钢底板，为电池提供了全方位的保护。

吉利银河星舰7 EM-i匹配19.09kWh的磷酸铁锂电池，快充完成30%-80%的补能需0.33小时。CLTC纯电续航里程为120km，综合续航里程达到1420km，CLTC亏电油耗低至3.75L/100km。两者在续航表现上都非常出色，都能够满足长途出行需求，但吉利银河星舰7 EM-i的续航里程和馈电油耗都略胜一筹。

写在最后：我们从以上各方面的信息上看下来，这两台车各有各的优点。五菱星光S PHEV在空间利用率和座椅舒适性上表现更佳，，前排座椅支持电动调节、加热和通风功能，后排座椅也具备加热功能，还带有多种座椅布局模式，为长途出行提供了更好的舒适度。续航方面，两台车均提供超过1000公里的续航，星舰7更是达到了1400km，都不需要有什么续航焦虑问题。大家觉得这两台车谁更值得入手呢？