"隔壁王哥刚提的CR-V落地22万,今天看到领克01的广告差点把保温杯摔了。"
这条朋友圈精准刺中了当代购车人的痛点:花小钱办大事。领克01突然宣布限时直降4.5万元,把起售价拉到13.58万元,在合资SUV市场扔下深水炸弹。
作为吉利与沃尔沃的混血儿,领克01天生自带北欧基因。
CMA架构与沃尔沃XC40同源,Drive-E 2.0TD发动机匹配爱信8AT变速箱,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m,零百加速7.8秒。
对比CR-V 1.5T的142kW、243N·m,途观L 2.0T低功率版的137kW、320N·m,这台沃尔沃T5同源机头堪称越级存在。
墨隐说:动力参数不会说谎,但钱包厚度决定选择。
智能配置的降维打击更狠。全系标配8155芯片车机,支持四屏联动+可见即可说。Lynk Co-Pilot系统包含27项智能驾驶辅助,对比RAV4全系缺失自动泊车、CR-V顶配才有HUD,领克01的配置单更像来自2024年的产物。
座椅配置更夸张,20万级罕见的Nappa真皮+前排通风加热,配合哈曼Infinity音响,直接把竞品按在地上摩擦。
墨隐说:堆配置不可怕,可怕的是堆完还能降价。
价格屠刀背后是残酷的市场现实。乘联会数据显示,2023年紧凑型SUV市场同比萎缩12.8%,领克01全年销量3.2万台,月均不足3000辆。
反观CR-V单月销量破万已成常态,RAV4年度销量超15万。这次降价既是自救,也是向合资阵营发起的总攻。
墨隐说:没有卖不出去的车,只有不合适的价格。
争议焦点在于:沃尔沃技术背书是否值回票价?有车主实测领克01的主动刹车系统,在60km/h内可完全刹停,AEB性能优于同价位车型。
但车机死机、油耗偏高(实测9.2L/100km)等问题也确实存在。对比CR-V混动版5.5L的油耗优势,领克01更适合追求驾控的年轻群体。

墨隐说:机械素质与智能体验,从来都是单选题?
站在汽车文化角度看,领克01的WTCR三连冠基因不容忽视。
不同于日系的家用属性,这台车骨子里流淌着赛道血液。
当你在秋名山劈弯时,CR-V的车主可能正在为省油关空调——这就是产品定位的本质差异。
墨隐评车:
这波降价至少说明三件事:
1. 车市价格战从新能源烧到燃油车
2. 二线合资品牌溢价空间彻底崩塌
3. 现在买车,晚三天可能亏半年
准备入手的朋友注意三点:
1. 检查是否为2023款库存车
2. 确认购置税补贴具体政策
3. 重点砍装潢费和金融服务费
最后灵魂拷问:13.58万买沃尔沃平替,还是加5万上日系丐版?欢迎在评论区留下你的选择。
评论·0