买车注意了！2025年这四类汽车或将掉价严重，别踩坑

2025年的汽车市场，正经历着前所未有的变革，新技术的涌现和消费者需求的转变，让汽车的保值率格局面临重塑。对于准备购车的消费者来说，了解哪些车型可能面临大幅贬值至关重要，避免高价入手后资产迅速缩水。综合市场趋势和行业动态，以下四类汽车在2025年可能会出现严重的掉价情况。

豪华油车，一线豪华品牌面临贬值压力

这个曾经象征着身份与地位的豪华燃油车，如今正逐渐失去市场优势。随着全球范围内对碳排放的严格限制以及新能源技术的普及，传统豪华燃油车的市场需求正在萎缩。以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华品牌，虽然在过去凭借内燃机技术和品牌溢价占据市场主导地位，但在电动化浪潮下，它们的燃油车型正面临贬值风险。

从价格表现来看，奔驰C级曾经起售价33.48万，如今终端价已跌至20.98万左右；宝马、奥迪的部分车型，动辄也有8万左右的降幅。二线豪华品牌如英菲尼迪、林肯等处境更为艰难，即便大幅降价促销，依然难以打动消费者，部分4S店库存积压严重。

现在消费者越来越倾向于选择电动豪华车，如特斯拉、蔚来、理想等品牌的高端电动车型，这些车型不仅拥有更低的用车成本，还具备更先进的智能化体验。相比之下，传统豪华燃油车的保值率将受到严重冲击，尤其是大排量、高油耗的车型，未来可能会在二手车市场上大幅贬值。

增程式电动车曾被视为燃油车向纯电动车过渡的理想选择，但随着电池技术的快速进步，低续航增程车的市场吸引力正在减弱。2025年，纯电动车的续航里程普遍突破600公里，充电基础设施也日益完善，这使得低续航增程车的优势不再明显。

技术进步使得增程车的续航和充电速度有了质的飞跃。宁德时代推出的“骁遥”超级增混电池，能将增程车的纯电续航提升到400公里，相比之下，那些纯电续航只有200公里甚至更低的老款增程车，竞争力大打折扣。

低续航增程车还面临电池衰减问题。在续航和充电速度都落后，且电池衰减快的情况下，低续航增程车在二手车市场的保值率堪忧，车商收车时往往会大幅砍价。

长期以来，日系燃油车以省油、耐用、保值著称，在全球汽车市场占据重要地位。但近年来，随着新能源汽车的快速发展，日系、德系燃油车在国内市场的份额逐渐被挤压，保值率也受到了影响。

数据显示，丰田凯美瑞(图片|配置|询价)（2022款）1年保值率从2024年的75%跌至2025年的68%；本田雅阁（燃油版）二手车成交周期从30天延长至60天以上。

随着全球主要市场对燃油车的限制政策加码，燃油车的销量和保值率将面临双重打击。尤其是在中国市场，消费者对新能源车的接受度越来越高，合资燃油车的市场份额正在被自主品牌和新势力车企蚕食。未来，燃油车的二手车价格可能会大幅下跌，曾经的日系“保值神话”或将不复存在。

在智能化浪潮下，自动驾驶和智能座舱已成为消费者购车时的重要考量因素。2025年，智能化水平不足的车型将逐渐失去市场竞争力。无论是传统燃油车还是新能源车，如果无法提供先进的智能驾驶体验，都将面临被淘汰的风险。

特别是比亚迪推出的“天神之眼”智驾系统以后，以后的智能驾驶的门槛会越来越低，也会越来越普及。相比之下，智能化水平较低的车型，不仅在新车市场上难以吸引消费者，在二手车市场上的保值率也将大幅下降。

2025年，汽车市场的变革将进一步加速，豪华油车、低续航增程车、部分燃油车以及智能化不足的车型，或将面临严重的贬值压力。对于消费者而言，购车时需更加关注电动化、智能化等未来趋势，以避免因车型贬值而带来的经济损失。对于车企来说，唯有紧跟技术潮流，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。