东瀛战神谢幕！日产GT-R正式停产，燃油性能车的时代终将落幕？

近日，日产汽车宣布，2024款GT-R将作为R35系列的最终版本正式停产。这款自2007年问世以来便叱咤风云的“东瀛战神”，终于迎来了它的谢幕时刻。

日产GT-R

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从赛道传奇到街头霸王，GT-R的辉煌历程

GT-R的故事始于1969年，最初作为Skyline车系的高性能版本征战赛场，并取得了辉煌的战绩。2007年，代号R35的GT-R横空出世，凭借强悍的性能和相对亲民的价格，迅速成为全球车迷心中的性能图腾。

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R35 GT-R搭载了3.8L V6双涡轮增压发动机，最大马力可达600匹，百公里加速仅需2.7秒，堪称“直线加速之王”。此外，GT-R还配备了先进的四驱系统和电子控制系统，使其在赛道和街道上都能游刃有余。

英雄迟暮，GT-R停产背后的原因

然而，即便是“战神”也无法抵挡时代的洪流。近年来，随着全球范围内日益严格的排放法规和电动化浪潮的席卷，大排量燃油性能车的生存空间被不断压缩。

• 严苛的排放法规： 各国政府纷纷出台更加严格的排放标准，这使得大排量燃油车的研发和生产成本大幅上升。
• 电动化转型： 全球汽车产业正在向电动化转型，各大车企都将资源倾斜到新能源车型的研发上，GT-R的更新换代被搁置。
• 销量下滑： 高昂的售价和相对小众的定位，导致GT-R的销量逐年下滑，难以支撑其继续生产。

燃油性能车的时代终将落幕？

虽然R35 GT-R即将停产，标志着燃油性能车时代的逐渐落幕，但日产表示，GT-R的精神将永存。随着电动化技术的不断发展，电动车的性能已经可以媲美甚至超越传统燃油车，日产可能会推出电动化GT-R车型，以延续“战神”的传奇。未来，我们或许将看到更多电动化高性能车的出现，而GT-R的谢幕，也将成为一个时代的记忆。