日产已正式停产 GT-R 跑车

这家日本制造商于 2007 年底开始生产当前一代日产 GT-R 跑车（编号 - R35）。这款双门车于 2016 年进行了首次重大改款，随后媒体上开始出现有关可能的继任者的各种谣言，但均未得到该公司的官方证实。该模型于 2023 年初进行了另一次更新。如今已经正式和跑车说再见了。

日产 GT-R R35 已经上市 18 年了，现在公司终于决定让它退役。于是，今天2月28日，该品牌的官方“主页”上出现了一条消息，称日本的经销商已经收到了大量这款跑车的订单，现在订单的接受已经完成：制造商将在这款车型上市并将截至今天订购的所有车辆发送给客户后，与这款车型告别。

日产日本官方网站的一份声明表示：“我们谨向所有客户自 2007 年该车型推出以来的支持表示诚挚的感谢。”此前，媒体已经暗示 2025 款车型将是现款 GT-R 的最后一款车型。如今这些假设已经得到证实。

在某些市场，由于不符合安全、噪音、二氧化碳排放等监管要求，该车型甚至更早就消失了。因此，对澳大利亚和新西兰的交付于 2021 年 10 月完成，最后一批日产 GT-R 车辆于 2022 年 3 月抵达欧洲国家。值得注意的是，北美的 GT-R 生产实际上早在 2024 年 10 月就已完成，限量版 T-Spec Takumi 和 Skyline 在这里扮演了“告别”车型的角色。

让我们回想一下，去年春天日产推出了 2025 GT-R：该车采用了之前仅在 Nismo 特别版中才有的组件和“天堂般的”内饰（内饰的主要蓝色由黑色元素、装饰性碳纤维插件和白色缝线补充）。双门车型搭载 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机，标准版输出功率为 573 马力，旗舰版 Nismo 输出功率为 608 马力。

根据初步数据，日产 GT-R 可能会在 2028 年推出配备强大电动动力系统和固态电池的继任者。这款新跑车有可能基于日产 Hyper Force 概念车打造，该概念车于 2023 年 10 月在东京举行的日本汽车展上亮相。