一口价就很香，别克君威直接 “掀桌子”

惊爆！别克君威(图片|配置|询价)直接 “掀桌子” 啦！这款昔日售价超 20 万的 B 级车，如今价格竟比不少 A 级车还亲民，仅需 106900 元。如此诱人的价格，它到底值不值得入手？整体产品表现又如何呢？

先看外观，现款君威那前脸的大嘴造型个性十足。不过别担心，它还推出了 GS 运动套件，要是选装这个套件，瞬间就能回归到老款那帅气的鲨鱼前脸，看来别克也是相当懂消费者喜好。遗憾的是，该套件要到二季度才发售，感兴趣的朋友得稍作等待。君威作为标准的 B 级车，车长达到 4904mm，在 B 级车阵营里尺寸不算突出，但和同价位的朗逸、轩逸、卡罗拉相比，那车身尺寸优势可太明显了。以这辆 1.5T 车型为例，它配备的是 17 英寸轮毂，放在车身侧面，视觉上不算特别饱满，要是 2.0T 车型的 18 英寸轮毂，效果就会好很多。车尾部分大家应该很熟悉，这种造型已经沿用许久，好在即便放到现在，依旧耐看。1.5T 车型后杠处是双边共两出的排气装饰，而 2.0T 车型则是真正的双边共四出排气。

动力方面，1.5T 车型最大马力 169 匹，2.0T 车型可达 237 匹，两款车型匹配的都是 9AT 变速箱。要是你比较在意油耗，1.5T 车型是不错的选择，百公里综合油耗 6 点多，而且能加 92 号燃油。要是追求动力，那就直接选 2.0T，237 匹的马力与 CT5 车型一致，零百加速仅需 7.1 秒，在当下的燃油车中，这速度相当快了。只不过 2.0T 车型需要加 95 号燃油。

再看内饰，说实话，这套内饰已经多年未换代改款了。你可以说那些实体按键操作方便，但也不得不承认，它确实缺少一些科技感。这辆 1.5T 车型采用的是常规机械式仪表盘搭配小屏幕，2.0T 车型是半液晶仪表盘。全系标配的 8 英寸车机，和手机屏幕比起来，确实显得有点小。不过好在它支持有线 CarPlay 和 CarLife 手机互联，日常使用倒也能满足。毕竟价格摆在那儿，10.69 万的车，还要啥自行车呢？配置上，君威全系标配前排座椅加热、自动空调、前排座椅电动调节，座椅材质为皮质，甚至还全系标配前排手机无线充电和流媒体后视镜，很难想象这是一辆仅售 106900 元的车。当然，像 L2 级辅助驾驶等科技配置，这辆车是没有的。大家可以打开懂车帝的车型库，搜索别克君威，查看更详细的配置信息。此外，它配备了 6 个扬声器，全系标配自动大灯。但 4 个车窗只有主驾驶支持一键升降，这点不太方便。内饰用料方面，塑料感比较强，好在中控部分、副驾侧方以及车门扶手上方采用了搪塑软质材料。个人还挺喜欢车内类似碳纤维纹理样式的装饰。

空间方面，君威满足日常使用完全没问题。中央扶手箱内部规整，两个 USB 接口设置在此。君威采用按键式换挡，颇具科技感。来到第二排，君威轴距 2829mm，远超同价位紧凑级车。但说实话，第二排乘坐空间和速腾差不多，腿部空间有两拳左右，身高 181cm 的人坐直后，头部空间会有点扫到车顶。第二排头枕有些偏硬，不够柔软。后门板用料和前门板一致，后排有独立出风口和两个 USB 接口，地台隆起处于正常水平。后排小扶手长度较短。君威车型没有全景天窗，只有常规小天窗。后备箱方面，这辆 1.5T 车型没有电尾门，但支持一键弹起，2.0T 车型配备电尾门。后备箱容积相比紧凑级车有优势，后排座椅也支持按比例放倒。要说缺点，就是后备箱左右两侧不太平整。打开后备箱盖板，能看到君威配备了非全尺寸备胎。

以上就是别克君威 1.5T 车型的详细体验。总体来看，这款车的产品力完全对得起 106900 元的价格。要是你不太追求科技感和高科技配置，或者想用 A 级车的价格买一辆 B 级车，那么别克君威非常适合你。最后问题来了，在当下 10 万左右的价位区间，你会把别克君威作为首选车型吗？

#别克##君威#