捷途自由者将上市，2.0T配8AT有四驱，颜值挺硬

这么多年奇瑞确实布局了不少子品牌，但其中有不少都没有善终，现在如果评价成功的程度，其实相对比较入门的奇瑞捷途品牌存在感很强，旗下能够月销过万的车型也不乏几款，比如奇瑞捷途旅行者销量基本都稳定在万台以上，这款车虽然不是硬派越野，但确实有硬派方盒子的效果，而且也能具备一定的轻度越野通过能力。既然这款车大获成功，那就形成了一套路线，所以今年还要继续布局全新的捷途自由者。

这款车型确定要在2月14日正式上市，因为产品的定位其实低于捷途旅行者。而考虑到此前捷途旅行者价格门槛13.99万，那么这款全新的自由者肯定还要更便宜，特别是入门版本只是搭载了1.5T发动机，成本上看也没有那么高，预测这款车的价格甚至可以做到10万级别左右，直接去竞争哈弗H6(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)或者长安CS75plus之类的产品。

尺寸定位确实是紧凑级SUV，不过现在自主品牌领域的紧凑型SUV往往都有田忌赛马的策略，也就是尽量拉长轴距，这样可以有更强的竞争力，就比如4代长安CS75plus的轴距已经做到2.8米。这款捷途自由者也是如此，车身总长度4706mm看似不大，实际上轴距已经做到2810mm，这确实接近一些中型SUV的水平了，所以采用大5座布局的情况下，后排显得很宽敞，空间会成为一大卖点。

外观设计当然就是继承了之前的成功经验，这款捷途自由者也带来了比较硬派的感觉，特别是车头前脸横平竖直，再加上放射状的大灯，辨识度是挺高的。但是看车身侧面确实不如捷途旅行者那么硬派，边角的处理显得更圆润一些，当然尾部也并没有提供全尺寸越野小书包备胎。

虽然奇瑞捷途这个子品牌一开始是走廉价路线的，但是现在出现了明显倒挂的现象，就拿这款车的内饰来说，看起来反而比奇瑞星途有些车型还要精致。直接采用了现在流行的悬浮车机大屏幕，车机系统智能化表现也不错。而且细节上用料比较用心，大面积的皮革软包搭配了红色缝线。

硬件上动力系统区分为两个体系，入门版本1.5T发动机输出184马力已经不错，如果就时常家用代步的需求，这个版本价格上会更有吸引力。但如果有点轻度越野的需求，其实高配版本2.0T发动机做到254马力，性能确实相当强，而且匹配的是8at变速箱，再加上四驱系统的加持，偶尔面对一些非铺装路面是没问题的，当然没有大梁的情况下，而且采用的是前后四轮独立悬架，过交叉轴还是有难度的。