朗逸5年保养小记，换了火花塞和刹车油，700块钱又焕然一新

我的朗逸(图片|配置|询价)已经5年零三个月了，跑了43,000公里，今天看了一下距离上次保养已经一年零5个月了，虽然公里数不多，但是时间长了赶紧去保养了，这一次换了刹车油和火花塞，加上保养一共花了700块钱。

43000公里

我的车子是2019年12月初买的，裸车91,000，办下来差不多10万块钱，又加了贴膜，脚垫，包座椅，行车记录仪等等，一共花了105,000块钱。

车子是2018款的经典朗逸，自动风尚版，就图一个自动挡，其实配置啥的都很低，连一块屏幕都没有，虽然配置低，但是开起来也算省心省油。

除了第1次保养是4s店送的，后边的保养都是在熟人的店里，我用的是嘉实多的极护5w30机油，加上滤芯，空滤等等，正常保养的话就是360。刚开始，我看着说明书上要求的是5w40，老板说用30就行，40的机油太稠了，你每年的公里数不太多，等到6万公里以上，汽车发动机的间隙变大了，再用40的机油就行，毕竟老板有经验，所以就听老板的，一直在用5w30的机油。

去年车子4年半的时候，原车的轮胎上面都是小裂纹了，怕跑高速不安全，所以换了轮胎，换了4条森麒麟的990轮胎，换了1120。

嘉实多机油

我问老板，在网上买的机油怎么样？我看着大桶的的220多块钱，他说不一定保真，但是我这里是嘉实多的代理，保真的，然后给我看了看他的机油包装，还说他的是小桶的比大桶的要好。

机油桶

这一次的保养，常规的换机油，机油滤芯，空调滤芯等等，我感觉打火的时间比原来长了一点，顺便让老板看了一下火花塞，老板说火花塞的间隙有些大了，老板说你这还是原车的呢，质量比较差，按说3万公里就该换，现在5年多了，所以就想着也换了吧，说换的是双铱金的五十块钱一个。

老板说这次换的是好一点的，能用6万公里左右，放心开就是了，比你原车的高了好几个档次。

拆下来的火花塞

老板又拿仪器测了一下刹车油，说含水量已经到达了2.6了，该换了，我说刹车油换的标准是什么？他说正常是含水量1.5以内最好用，含水量多了以后，刹车距离会变长，正常的话就是两年或者4万公里换一次，主要就看含水量，所以我觉得换了吧，也是4万多公里了，5年了，毕竟刹车这样的事决定了安全。

换刹车油

于是老板就开始动手给我换刹车油，换了刹车油还挺麻烦的，需要一个学徒在车内操作，不停的踩刹车，老板在车底下操作，4个车轮依次放油，一边放油，一边往发动机舱内油壶里加油，我看了一下刹车油用了一桶，是采埃孚的。

刹车油

老板还说，下次保养的时候该换变速箱油了，一般是6万公里左右的时候，换一次五六百。他还说发动机的冷却液下次也该换了。

我记得网友说原厂的发动机冷却液是不用换的，能用十几万公里的，可是老板说需要换，说时间长了不换，发动机冷却液里面会产生水垢，容易堵塞管道，我也不知道该信谁了。那是下一次的事情了，我考虑考虑再说吧。

换了刹车油之后，我感觉刹车更灵敏了，换了火花塞之后，我感觉打火更快了，老板说跑一跑再加上刚换的机油，油耗会低一些。

老板还说，你这车要是卖的时候，谁要是能买到就是福气，因为你每次保养都用最好的机油，再加上跑的公里数不多，对车辆又比较爱惜。

我说这车还值多少钱呀？

老板说你这19年年底的车，5年多点，现在也就是不到4万块钱吧。

听到这里，心里一阵悲凉啊，5年的车，10万块钱买的，到现在就值4万，一年折损1万多。

所以家用车还是不要买太贵的，家用够用就行，不然买的越贵损耗越大，赔的越多，当然凡事也讲究量力而为，不要迈大步子。