星途揽月C-DM将于2月23日开启预售，搭载1.5T插混动力

今天咱聊的这台星途揽月C-DM(图片|配置|询价)，预售价23.99万起

动力系统：混动不只是省油那么简单

说起这台揽月C-DM的“心脏”，它搭载了一台1.5T发动机加电机的组合拳。

别被这个小排量唬住，系统最大功率可达455千瓦，最大扭矩达到惊人的920牛·米。

这是什么概念？

简单来说，就是一台普通家用奥迪A6的三倍扭矩！

官方给出的0-100km/h加速仅需5秒，这已经不是家用车的水平，而是进入了性能车的领域。想象一下，你开着一台7座大家伙，起步却能甩掉旁边的小钢炮，那种感觉，啧啧...

更有意思的是，这台车还标配了“雪豹四驱系统”。雪豹？怎么不叫“火箭推进”系统呢？不过玩笑归玩笑，电四驱的响应速度确实比机械四驱更为迅猛，尤其是在湿滑路面上的表现，绝对是家有老人小孩必备的安全保障。

续航表现：一箱油能从北京开到武汉

揽月C-DM搭载了容量为34.46千瓦时的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航达到180公里。简单来说，上下班通勤、接送孩子、周末逛超市，一周都不用担心没电。

更令人瞠目的是，这台车的CLTC综合续航里程高达1300公里！

北京到武汉的直线距离也就1150公里左右。

也就是说，理论上你可以早上从北京出发，晚上到武汉，中间只需要停下来吃个饭放个水，全程不用找加油站。

WLTC工况下综合油耗仅1.5L/100km，这意味着什么？假设油价8元/升，100公里的油费仅需12元。与传统燃油车相比，长途出行每500公里能省下一顿海底捞的钱！

另外，这台车还支持6.6千瓦对外放电功能。露营时它就是个移动充电宝，能给你的电磁炉、投影仪、笔记本都充上电，真正实现了“有车一族”向“有家一族”的华丽转变。

‍‍‍ 空间与内饰：一台移动的“小别墅”

揽月C-DM提供6座和7座两种布局选择。实拍的Ultra四驱7座顶配车型，内饰采用了“沐光橙”配色，看起来就像是一个移动的客厅。

前排配置了23扬声器的Lion Melody音响系统，说白了就是给你一个移动的小型KTV；三联屏的设计（12.3英寸仪表+15.6英寸中控+12.3英寸副驾屏）看起来比我那台2015年的旧电视还炫酷。

第二排座椅支持电动调节、加热、通风，还有“老板键”——这个名字取得就很直白了，不就是让你在后排也能摆谱嘛。第三排座椅可电动折叠至纯平状态，后备厢空间立刻变身“小卧室”。

值得一提的是，Ultra顶配车型的50W无线充电面板，充电速度堪比有线充电了，终于不用再担心手机没电却找不到充电线的尴尬了。

智能驾驶：拼爹的时代到了拼辅助的时代

星途揽月C-DM的驾驶辅助系统可以说是“整个学校最努力的那个孩子”，名字长得让人记不住：iACC智能自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动...这些缩写加起来像是在背GRE单词表。

这些功能确实挺实用。

比如APA全自动泊车，相当于给你配了个专职司机专门负责停车；HWA高速公路辅助则可以帮你解放双手(不是真的解放，安全驾驶还是要抓方向盘的)。

如果再加上15000元的购车权益中包含的10000元智驾选装包，还能升级获得NOA高速领航功能，这个功能就更厉害了，可以实现自动变道超车。

说到底，现在买车已经不是拼“爹”的时代了，而是拼“辅助”的时代。哪家的辅助功能更智能，哪家就更有竞争力。

最后的思考：星途能否凭借插混翻身？

随着新能源补贴退坡和油价上涨，插混车型成为不少消费者的新宠。星途作为奇瑞旗下的高端品牌，一直在尝试冲击豪华品牌的下沿市场。揽月C-DM无疑是星途在这一赛道上的重要棋子。

但说实话，国产品牌想要撼动合资品牌在消费者心中的地位，不是靠一两款产品就能实现的。星途需要做的，不仅是提供有竞争力的产品，更要在售后服务、品牌文化、用户体验等方面持续发力。

如果你正在考虑购买一台中大型SUV，又不想被加油站的叔叔认出来，那么这台揽月C-DM确实值得一试。谁不想开一台既能周末带全家出游，又能日常省着用的“大玩具”呢？