2025年3月1日,东风日产突然扔出一枚“深水炸弹”——全新纯电轿车N7宣布4月18日开启预售!这台被调侃“比新势力更像新势力”的合资车型,凭借“堆料狂魔”人设瞬间引爆车圈争议。但细看配置单,网友直呼:“这波操作,怕不是要玩死自己?”

一、纸面配置拉满,内饰遥遥领先

· 内饰完美输出
日产N7内饰以“家的温馨融入驾驶舱”为核心理念,通过环抱式座舱布局与双拼色设计(森绿/雪白、浅灰/黑色)打造出兼具舒适与科技感的沉浸式空间。中控台搭载15.6英寸2.5K悬浮式高清屏,搭配悬浮式液晶仪表和双幅式多功能方向盘,形成简洁流畅的交互界面。AI零压云毯座椅作为核心亮点,内置49个传感器实时感知体压变化,配合通风/加热/按摩功能,延续了日产“大沙发”的经典优势。
· 智能座舱:高通8295P芯片+32GB运存+256GB存储,车机流畅度直接对标新势力旗舰;
· 智驾系统:抱紧Momenta大腿,打包高速领航、城市记忆领航、全场景泊车三大功能,但城市NOA仍属“期货”;
· 舒适配置:49传感器+19气囊的“AI零压云毯座椅”,副驾零重力模式,连冰箱都安排上了。

二、价格成最大悬念,网友吵翻天
关于N7的定价,舆论场已分裂成两大阵营:
· “25万内搅局者”派:认为搭载8295芯片、无框车门、魔法灯语的N7,若定价15-20万,将直接冲击极氪007、比亚迪海豹等车型;
· “30万级期货”派:吐槽日产“营销跑得比产品快”,智驾未实测、续航未公布,定价超过30万就是“收智商税”。
更戏剧性的是,日产此前被曝出用伪装车“蹭理想热度”,文案写着“百万级大沙发”“N种躺平方式”,被网友嘲讽:“百年车企,面子比里子重要?”

三、日产的“新能源翻身战”,能赌赢吗?
面对中国新能源市场的激烈竞争,日产祭出“天演架构+5年5款新车”的大招,但2023年才启动销售体系改革,被质疑“起大早赶晚集”。
· 支持者:看好其800V平台、大沙发传统和本土化设计,认为这是合资品牌反击的“最强音”;
· 反对者:直指日产“配置画饼”:冰箱、灯语系统大概率收费订阅,智驾依赖供应商,核心技术缺乏自研。

4月18日预售价格公布前,这场关于日产N7的“罗生门”还将持续发酵。是“真香定律”还是“日系翻车”,或许只有等实车交付后才能见分晓。
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