铃木要在2026年推出两款复古车型？

日本媒体持续报道，铃木将推出两款基于GSX - 8衍生的复古车型，一款街车，一款带小导流罩。

铃木或于2026年推出两款复古车型

我们之前已向大家展示过相关设计，包括意大利艺术家奥伯丹·贝齐以及young - machine.com团队的作品。这是基于铃木GSX - 8打造的复古车型。当时我们就好奇，为何贝齐和这家日本杂志的设计如此相似，但我们暂不讨论谁抄袭谁的争议。

往期报道：铃木 GSX-8S 复古猜想，设计撞车背后以Type S之名唤醒GS1000 S的赛道记忆

这款可能推出的复古车型的美学设计灵感源自铃木GS1000S，“S”版与普通版的区别在于它采用了一个小导流罩，你若留意，会发现这个导流罩在70年代末就有点像翅膀……

在20世纪70年代后期到80年代初，铃木GS系列风靡一时。它搭载的DOHC（双顶置凸轮轴）四缸四冲程发动机，性能卓越且稳定性极高，除了常规的机械保养，几乎无需额外维护。在气门间隙调整方面，它采用OHV（顶置气门）挺杆垫片系统（而非常见的桶形气门结构），在初次调试后，后期几乎无需再次调整，极大地降低了用户的使用成本和维护难度 ，让骑行爱好者能够更加省心、畅快地享受骑行乐趣。

1979年铃木GS1000

铃木GS1000S还有个别称叫韦斯·库利复刻版，这是为了纪念加利福尼亚车手韦斯特·史蒂文·库利（1956 - 2021），他在1979年和1980年驾驶这款摩托车赢得了AMA锦标赛冠军。为此，库利不得不与埃迪·劳森（川崎车队）和弗雷迪·斯宾塞（本田车队）这样的顶尖车手竞争。1980年的冠军头衔并非毫无争议，但正如人们常说的，那又是另一回事了。1978年，韦斯·库利和迈克·鲍德温驾驶铃木GS1000赢得了首届铃鹿8小时耐力赛。

在日本摩托车界，除了本田CB系列和川崎Z系列，铃木的GS系列也声名远扬，尤其是GS1000车型，它既能在美国赛道上夺冠，也能在传奇的铃鹿8小时耐力赛中称雄。

young - machine.com的团队坚称，在2025年米兰国际摩托车展（EICMA）上，铃木会以一款（或两款）复古车型给我们带来惊喜。如果不算未受大众青睐的Katana，铃木目前没有一款受品牌历史启发的经典外观摩托车。如果日本记者所言属实，2026年可能会推出两款基于铃木GSX - 8衍生的复古车型，一款街车，另一款类似韦斯·库利复刻版带导流罩。

作者简介：小小邪念一直游走于欧洲各地，为你们带来不一样的两轮资讯，想要第一时间获得国内外的摩托资讯，可立即关注我们，精彩内容不容错过！涵盖最新资讯、深度评测、热门车款、老车鉴赏等丰富内容，与您一同探索摩托车的无限魔力