马自达新款CX-5大约12月左右发布，搭载自主研发的混合动力系统

马自达的SUV CX-5 将于2025年12月进行全面改款，采用了马自达首个自主开发的全混合动力系统。

外观方面，新车整体长度和轴距均比现款车型更长，看起来更加威风。前格栅尺寸加大，与锐利的前大灯相结合，前大灯将采用更为锐利的设计，并采用 LED 技术。侧面看起来可能采用类似轿跑车的流畅车顶线条，营造出运动氛围。后部采用强调其宽度的设计，先进的LED尾灯引人注目。

新款CX-5还将采用改进的外观设计。与CX-60、CX-80等大型车型的纵置发动机、后轮驱动不同，新车将以传统的横置发动机、前轮驱动为主，因此车身尺寸相比CX-60更为紧凑。总长度和轴距将比现款 CX-5 更长，从而增加其尺寸并创造比现款车型更多的内部空间。从侧面看，其车顶线条流畅，犹如双门轿跑车。后部预计将采用强调宽度的设计。尾灯将配备 LED，使车辆呈现出前沿的外观。

马自达在2024年4月25日开幕的2024北京国际车展上正式发布了EV三厢车“ MAZDA EZ-6 ”。同时，“EZ-60”的概念车“So ARATA”也惊喜地公布。ARATA计划作为第二款新型电动车型实现量产，并于2025年引入中国市场，设计和车身尺寸可以说与下一代 CX-5 相似。

新款CX-5的内饰将结合优质材料与先进技术，打造以驾驶者为中心的驾驶舱。将安装一个大型触摸屏显示器，显示导航、娱乐、车辆信息等。还配备了平视显示器，使驾驶员无需移动眼睛即可获取必要的信息。仪表盘已转换为LCD，并配备12.3 英寸全 LCD 仪表（TFT 彩色）以及最新的 NEW MAZDA CONNECT和12.3 英寸中央显示屏。车载通讯设备是标准配置，联网服务可以与智能手机应用程序“ MyMazda”连接。

座椅采用人体工程学设计，即使长途驾驶也能提供舒适感。后排座椅空间预计也将扩大，从而提高舒适度。新款CX-5最显著的特点是采用了马自达专有的全混合动力系统，与当前型号相比，预计这将显著提高燃油效率。

动力系统选项预计包括SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-X（轻度混合动力汽车）和马自达的强力混合动力（2.0L）。 SKYACTIV-X是采用马自达新一代技术“SKYACTIV TECHNOLOGY”及“SPCCI（火花控制压燃）”的新一代汽油发动机。

马自达此前曾采用过轻度混合动力系统，但新款 CX-5 预计将采用燃油效率更高的全混合动力系统。马自达全混合动力系统有望通过结合其专有的燃烧技术SKYACTIV-X与电气化技术，实现高效率与强劲驾驶的并存。

具体来说，该系统通过组合高效的发动机和电动机，并根据情况最佳地控制发动机和电动机的驱动力，来提高燃油效率。预计该车还将配备 EV 驾驶模式，这将使其能够在城市地区仅靠电动机运行，实现安静运行和零排放。

安全功能包括马自达先进的安全技术“i-ACTIVSENSE”以及“Co-Pilot Concept”。 i-ACTIVSENSE 采用的自动刹车等功能可提高夜间行人识别的准确性，自适应 LED 大灯可精确控制分成左右两部分的 LED。还配备了自适应巡航控制系统，可以根据前方车辆进行调节，从停止到重新启动。

Co-Pilot Concept搭载驾驶员异常反应系统（DEA），当检测到驾驶员身体状况突然变化或驾驶员睡着时，会发出警报，若无反应则停车，确保安全。在联网技术方面，车载信息娱乐系统“Mazda Connect”将增强与最新智能手机的连接功能，还将配备OTA软件更新功能，从而可以始终使用最新的系统。

这款车在短短五年多的时间里经历了从第一代到第二代的全面车型更迭。第二代车型于2017年2月2日全球上市销售，现款车型已经有7年历史了。按照这样的速度，第八年的全面车型换代很有可能在2025年上半年进行。