德系“大块头”想要重拾辉煌？全新大众探岳L今日上市！

轴距加长60mm，空间“越级”却遭质疑“头重脚轻”？

3月1日，全新大众探岳(图片|配置|询价)L正式上市，最引人注目的莫过于其“L”之名——轴距从现款2731mm加长至2791mm，车长增至4684mm，后排腿部空间达1844mm。这一数据不仅超越同级合资SUV，甚至比部分国产中型SUV更宽敞。

三块大屏+8155芯片，科技感拉满却难掩“传统味”？

内饰堪称翻天覆地：15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.25英寸仪表盘，搭配高通8155芯片，车机流畅度飙升。但争议随之而来：副驾屏幕支持投屏追剧，三区空调+哈曼卡顿音响提升豪华感；副驾屏比例奇葩，视频播放时仅显示“小方块”；与理想L6、零跑B10等新势力相比，智能化功能仍显保守。

动力“老瓶装新酒”，第五代EA888缺席成槽点！

探岳L沿用1.5T（160马力）和2.0T高低功率（186/220马力）发动机，匹配7DCT变速箱，全系无第五代EA888。这波操作引发两极分化：经典动力稳定可靠，油耗表现中规中矩；同价位国产车已用上300马力电机，大众还在“吃老本”；颗粒捕捉器历史问题虽改善，但低速蠕行时仍偶发顿挫。

外观“分裂式”设计，R-Line版被赞“最美大众”，标准版被讽“保守”

· R-Line版：贯穿式灯组+发光LOGO+黑化运动套件，轿跑SUV造型吸睛；

· 标准版：横幅格栅+镀铬饰条，被吐槽“像途观L换壳”；

车尾贯穿灯组点亮后效果惊艳，但保险杠熏黑饰板被指“用力过猛”。

价格成最大悬念，20万级定位能否打动消费者？

探岳L能否续写销量神话？

作为大众SUV家族的“销量担当”，探岳L此次换代诚意十足，空间、配置全面升级，但动力保守、智能化不足等问题仍存。究竟是“真香定律”还是“食之无味”？

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