宝马M5中期改款测试车谍照流出,疑似采用「新世代」电动化设计语言,引发性能车迷热议。渲染图显示,改款M5将装配窄长型双肾格栅,与前保险杠形成夸张的「大嘴」造型,尾部则配备贯穿式灯带。这套设计此前应用于Vision Neue Klasse概念车,移植到燃油性能车上略显违和。


核心变化解析
- 设计革新:前脸格栅高度缩减40%,灯组宽度增加15cm,尾部灯带集成动态转向功能
- 性能升级:4.4T V8插混系统最大功率或提升至738马力,较现款增加3%
- 智能座舱:或搭载全景曲面悬浮屏,整合AR-HUD与iDrive 10.0系统


市场策略博弈 尽管渲染图遭部分车迷吐槽「失去M Power灵魂」,但宝马设计总监强调这是电动化转型的必要探索。分析师指出,改款M5(预计2027年发布)需在保留性能基因与迎合电动审美之间找到平衡,特别是面对AMG E 63e与保时捷Panamera Turbo E-Hybrid的竞争。


当「新世代」设计语言从电动车型反哺燃油车,宝马正面临双重挑战:1)家族化设计提升辨识度,但可能削弱个性车型魅力;2)在电动化浪潮中,性能车如何维持机械美感。这场从iX到M5的设计实验,或将决定宝马在电动纪元能否延续「驾驶者之车」的王座——毕竟在屏幕与声浪的较量中,真正的Bimmer从不妥协。
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