在意大利街头,身披夸张伪装的跃马新作引发车迷狂热猜想。这款疑似296 GTB特别版(VS)或SF90继任者的原型车,以近乎滑稽的厚重迷彩隐藏关键设计,仅外露的双边四出排气暗示其混动心脏。较现款296 GTB,排气间距扩大15cm,或为容纳升级的V6涡轮增压引擎与电机系统。

性能猜想三重奏
- 动力跃迁:综合输出或突破900马力,较基础版提升12%,纯电续航增至30km
- 轻量化革命:碳纤维单体壳车身减重80kg,主动空力套件借鉴499P勒芒赛车
- 赛道基因:可选装GT3/勒芒主题涂装,限量版将亮相2025年勒芒24小时赛
据法拉利内部论坛泄露,296 VS特别版将于4月29日首发,起售价或达40万欧元(约292万元人民币),较基础版溢价15%。而SF90继任者有望年底亮相,搭载V8混动系统,剑指迈凯伦Artura与保时捷918 Spyder。

无论这是混动小钢炮的终极进化,还是旗舰超跑的迭代序幕,都彰显法拉利在电动化时代的战略平衡术:1)以限量特别版维系核心收藏家群体;2)通过混动技术过渡储备纯电实力;3)用赛道技术反哺量产车性能边界。当伪装的迷彩最终褪去,这场关于内燃机尊严与电动未来的博弈,或将重新定义超跑世界的权力版图。

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