哪个品牌的四驱最好

四驱系统：汽车的 “超能力”

在汽车的众多配置中，四驱系统无疑是一个强大的 “超能力”，它赋予车辆更强大的性能和适应能力。简单来说，四驱系统就是能让汽车的四个车轮都能输出驱动力的一套系统，通过传动零件将发动机的动力合理分配到四个车轮上。

四驱系统的作用是多方面且至关重要的。从通过性来看，当车辆行驶在复杂路况，如泥泞的乡间小道、布满碎石的山路、厚厚的积雪路面或者松软的沙地时，普通两驱车很容易因为部分车轮失去附着力而被困，而四驱系统可以将动力分配到有附着力的车轮上，帮助车辆轻松脱困，继续前行。例如在一些越野爱好者穿越无人区的过程中，四驱系统就成为了他们车辆能够顺利通过各种艰难地形的关键保障。

在操控稳定性方面，四驱系统同样表现出色。在高速行驶时，尤其是遇到紧急避让或者快速过弯的情况，四驱系统能够平衡前后轮的动力分配，减少转向不足或转向过度的情况，让车辆行驶更加平稳和精准，极大地提升了行车安全性。像在一些高性能跑车上配备的四驱系统，就使得车辆在赛道上高速行驶时也能保持良好的操控性。

在加速性能上，四驱系统也有优势。因为四个车轮同时发力，能够更有效地将发动机的动力传递到地面，实现更迅猛的加速。比如奥迪的 quattro 四驱系统，就助力旗下车型在加速性能上有出色的表现，一些搭载 quattro 四驱系统的奥迪车型在零百加速成绩上十分亮眼。

四驱系统大揭秘

分时四驱：越野老炮的最爱

分时四驱是一种驾驶者可以手动在两驱和四驱之间切换的四轮驱动系统。其工作原理是通过分动器来实现两驱和四驱模式的转换。在两驱模式下，发动机的动力只传输到前轮或后轮；当驾驶者切换到四驱模式时，分动器将动力传递到前后轴，使四个车轮都能获得驱动力。

分时四驱的优点非常突出，它结构简单，稳定性高，坚固耐用，能保证车辆在复杂路况下的动力性和通过性。由于在不需要四驱时可以切换为两驱，所以还能兼顾燃油经济性。不过，它也存在一些缺点，操作相对复杂，需要驾驶者手动操作分动器，有些甚至步骤繁琐，并且通常需要停车才能进行切换操作。

在车型应用方面，分时四驱常见于一些硬派越野车上，比如 Jeep 牧马人，它凭借分时四驱系统，在越野爱好者心中有着极高的地位，无论是攀爬陡峭的山坡，还是穿越泥泞的河滩，牧马人的分时四驱都能让它轻松应对；丰田普拉多部分车型也配备了分时四驱，其强大的越野能力让它成为了很多越野探险活动的可靠伙伴，在川藏线上经常能看到普拉多的身影，它帮助车主们征服了各种复杂路况。

全时四驱：全天候的守护者

全时四驱，从名字就能看出，车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。其工作方式是通过中央差速器将发动机的动力分配到前后轴，再由前后轴的差速器将动力分配到各个车轮。在这个过程中，中央差速器可以调节前后轴的转速差，确保车辆在转向等情况下，四个车轮都能协调工作。

全时四驱的优势明显，它拥有出色的越野性能和操控稳定性。在越野路况下，四个车轮持续提供动力，大大增强了车辆的脱困能力；在公路行驶时，尤其是在湿滑路面或者高速行驶时，全时四驱能有效提升车辆的操控性和稳定性，减少失控的风险。然而，全时四驱也并非十全十美，由于四个车轮始终处于驱动状态，其油耗相对较高，并且系统结构复杂，成本也较高。

许多豪华品牌和越野性能出色的车型都配备了全时四驱系统。奥迪的 quattro 四驱系统声名远扬，旗下的 A4、A6、Q5、Q7 等大部分车型都配备了 quattro 全时四驱，以奥迪 Q7 为例，在冰雪路面上，quattro 系统能够快速将动力分配到有附着力的车轮上，让车辆保持稳定的行驶；路虎旗下的所有车型，像揽胜、发现等，也都配备了全时四驱，路虎的全时四驱系统在越野性能方面表现卓越，无论是沙漠、雨林还是山地，都能展现出强大的通过能力。

适时四驱：城市 SUV 的得力助手

适时四驱是由电脑芯片根据环境的变化，智能选择两驱或四驱模式的驱动方式。一般情况下，车辆默认以两驱模式行驶，以节省燃油。当系统检测到路面附着力低，比如在颠簸、多坡多弯的路面，或者驱动轮打滑时，会自动将发动机输出的扭矩分配给其它两轮，切换到四轮驱动状态。

适时四驱的特点是操作简便，完全由车辆自动控制，无需驾驶者手动干预。而且耗油量相对全时四驱更少，更符合城市日常使用的需求。不过，它的四驱性能相对较弱，前后轴传递动力时也不如全时四驱充分，不太适合高强度的越野路况。

在城市 SUV 中，适时四驱应用广泛。例如本田 CR-V，很多版本都配备了适时四驱系统，对于日常在城市中行驶的车主来说，偶尔遇到下雨天或者湿滑路面，适时四驱系统能够自动介入，提供更好的抓地力和稳定性；日产奇骏(图片|配置|询价)也是如此，它的适时四驱系统在城市道路和一些轻度越野路况下都能有不错的表现，满足了大多数消费者日常通勤和偶尔自驾游的需求。

品牌四驱大对决

路虎：豪华越野的代名词

路虎，无疑是豪华越野领域的佼佼者，其四驱技术堪称行业标杆。路虎的全地形反馈适应系统是其四驱技术的核心亮点。该系统就像是一位经验丰富的老司机，能根据不同的路况，如普通公路、草地、雪地、泥沼、沙地等，自动对车辆的悬挂、传动、动力输出等进行调整。

在越野路况下，路虎的四驱系统表现得淋漓尽致。以路虎揽胜为例，当它行驶在泥泞的沼泽地时，全地形反馈适应系统会自动将动力合理分配到各个车轮，同时升高悬挂，增加离地间隙，提升车辆的通过性，让车辆轻松穿越泥泞。即使遇到交叉轴的情况，某个车轮悬空，路虎的四驱系统也能通过电子限滑系统对打滑车轮进行制动，将动力传递到有附着力的车轮上，实现顺利脱困。

在日常驾驶中，路虎的四驱系统同样表现出色。在城市道路上，它能提供平稳舒适的驾驶体验，动力输出线性，转向精准，让驾驶者感受到豪华与舒适。在高速行驶时，四驱系统能有效提升车辆的稳定性，即使遇到横风或者紧急避让的情况，车辆也能保持稳定，不会轻易失控，为驾驶者带来十足的安全感。

奔驰：豪华与实力的结合

奔驰的 4MATIC 四驱系统，融合了奔驰的先进技术与豪华理念。它采用了多片离合器式中央差速器，配合 4ETS（四轮驱动电子牵引系统）。4ETS 就像是一个精准的动力分配器，当车辆某个车轮出现打滑时，它能迅速利用 ABS 的制动功能对打滑车轮进行制动，将动力传递到其他有附着力的车轮上，确保车辆的稳定行驶。

在不同路况下，奔驰 4MATIC 四驱系统都有着出色的性能优势。在湿滑的雨天路面，它能有效防止车轮打滑，让车辆在加速、刹车和转向时都能保持稳定。比如奔驰 E 级 4MATIC 车型，在雨天高速行驶时，即使路面有积水，四驱系统也能让车辆稳稳地行驶，驾驶者几乎感受不到因路面湿滑带来的不稳定。在越野路况下，奔驰 G 级越野车配备的 4MATIC 四驱系统，强大的动力分配能力和出色的通过性，让它能够征服各种复杂地形，无论是陡峭的山坡，还是崎岖的山路，奔驰 G 级都能轻松应对。

宝马：操控与越野的平衡

宝马的 xDrive 四驱系统，以其独特的智能动力分配技术而闻名。它通过多片离合器式中央差速器，能够根据车辆行驶状态和路况，在 0.1 秒内完成动力分配的调整，实现前后轮动力从 0:100 到 100:0 的无级调节。

在操控方面，宝马 xDrive 四驱系统充分体现了宝马的运动基因。在日常驾驶中，它能让车辆在高速过弯时保持良好的姿态，减少转向不足或转向过度的情况。例如宝马 X5，在高速过弯时，xDrive 系统会将更多的动力分配到外侧后轮，增加后轮的抓地力，使车辆能够更平稳地通过弯道，让驾驶者感受到精准的操控乐趣。在越野方面，虽然宝马并非主打硬派越野，但 xDrive 四驱系统也能让车辆应对一些轻度越野路况。当车辆行驶在非铺装路面，遇到坑洼或者车轮打滑时，xDrive 系统会迅速将动力分配到有附着力的车轮上，帮助车辆顺利通过。

奥迪：quattro 的传奇

奥迪的 quattro 四驱系统，堪称四驱领域的传奇。早期的 quattro 采用纯机械的托森中央差速器，这种差速器的优点是响应速度快，可靠性高，能够自动按照车轮的附着力分配动力，无需电子系统干预。

在冰雪和复杂路况下，奥迪 quattro 四驱系统的优势尽显。在冰雪路面上，quattro 系统能迅速将动力传递到有附着力的车轮上，提供强大的牵引力，让车辆在冰雪中也能平稳行驶。比如奥迪 A6 allroad，在北方的冬季，面对厚厚的积雪路面，quattro 四驱系统能让车辆轻松起步、加速和转向，不会出现打滑失控的情况。在复杂的越野路况下，quattro 系统也能保证车辆的通过性。虽然奥迪车型大多不是纯粹的硬派越野车，但 quattro 四驱系统赋予了它们一定的越野能力，在一些轻度越野场景中，如穿越乡间小道、通过泥泞路段等，奥迪车型凭借 quattro 四驱系统都能顺利完成。

吉普：越野的灵魂

吉普，是越野爱好者心中的圣地，其四驱技术是为极限越野而生。以 Jeep 牧马人 Rubicon 配备的 Rock-Trac 分时四驱系统为例，它拥有 4 个档位，分别是 2H（两驱高速）、4H（四驱高速）、N（空挡）和 4L（四驱低速）。

在极限越野中，Jeep 的四驱技术展现出了卓越的实力。当切换到 4L 低速四驱档位时，Rock-Trac 系统能够将扭矩放大数倍，让车辆拥有强大的攀爬能力。在著名的美国 Rubicon Trail 越野路段，这里布满了巨大的岩石和陡峭的山坡，Jeep 牧马人 Rubicon 凭借其 Rock-Trac 分时四驱系统，成为了少数能够成功通过的量产车辆。即使车辆处于三轮悬空、独轮着地的极端情况，Rock-Trac 系统也能按需将动力传输至着地的车轮，确保车辆能够继续前行，征服各种艰难险阻。

如何选择适合自己的四驱

不同的消费者对四驱系统有着不同的需求，只有选择适合自己的四驱系统，才能让车辆发挥出最大的价值。

对于越野爱好者来说，他们追求的是极限越野的刺激和征服复杂路况的成就感。分时四驱和全时四驱系统是他们的首选。分时四驱的硬派越野能力，如 Jeep 牧马人的 Rock-Trac 分时四驱系统，能让他们在极端越野路况下尽情驰骋，挑战各种艰难险阻。全时四驱系统，像路虎揽胜的全地形反馈适应系统，也能在各种复杂越野环境中提供强大的通过性和稳定性，满足他们对越野的高要求。

城市通勤者，日常主要在城市道路行驶，适时四驱系统是比较合适的选择。城市路况复杂，经常会遇到堵车、红绿灯等情况，适时四驱在平时以两驱模式行驶，能节省燃油，降低使用成本。而在遇到下雨天、下雪天等湿滑路面时，适时四驱又能自动切换为四驱模式，增加车辆的抓地力和稳定性，保障行车安全。比如本田 CR-V 和日产奇骏的适时四驱系统，就很好地满足了城市通勤者的需求，既兼顾了日常驾驶的经济性，又能在特殊路况下提供必要的安全保障。

如果经常在恶劣天气和复杂路况下行驶，如北方的冬季，经常会遇到积雪路面，或者在一些山区道路行驶，全时四驱系统是更好的选择。它能在任何时候都提供稳定的动力输出和强大的抓地力，确保车辆在恶劣环境下的行驶安全。像奥迪 quattro 四驱系统，在冰雪路面上的出色表现，让驾驶者在恶劣天气下也能安心驾驶。

在选择四驱系统时，消费者还需要考虑车辆的价格、油耗、维护成本等因素。一般来说，全时四驱系统由于结构复杂，成本较高，车辆价格也相对较贵，油耗和维护成本也会更高一些。适时四驱系统相对成本较低，油耗也更经济。分时四驱系统虽然结构相对简单，但操作复杂，对驾驶者的驾驶技巧有一定要求。