二十多年磨一剑 鲲鹏动力剑指全球

二十多年磨一剑 鲲鹏动力剑指全球

一款2.0T的中型越野SUV，综合百公里油耗居然只要8.83L（WTCL综合油耗），这在过去是万万不可能的，但捷途旅行者(图片|配置|询价)做到了。

作为对比，同级别、同尺寸，但是价格比旅行者高一级的tang克300，WTCL百公里综合油耗达到了9.9L。捷途旅行者(车友交流)的尺寸比坦ke300大，功率也比坦ke300高，油耗却更低，这倒是一个有趣且关乎 核心的用车成本问题。

大车身、高功率、低油耗，捷途旅行者是怎么做到的？

二十多年磨一剑 鲲鹏动力剑指全球

可能有人说，百公里油耗高1升无所谓，几块钱的事。但如果放到一年来看，每年就能节省数千元的油钱，是一笔不小的开支。

讲个题外话，在《管理经济学》中，讨论了这么一个问题：油价上涨是否会导致用油量的下降？答案是：短期内车主的用油量基本持平，因为出行需求是固定的。但如果把时间尺度放到5年、10年，会发现用油量在显著下降。

也就是说，燃油成本影响车主的长期决策，大部分车主对油耗会越来越敏感。所以一直到今天，各大汽车厂商的重要研发主线之一，依然是降低油耗。

为了每百公里降低0.1L的油耗，甚至要投入几亿、几十亿的研发成本——以技术帝和理工男形象著称的奇瑞集团， 初正是以死磕发动机技术出名。

持续的地研发投入，给奇瑞集团带来丰厚回报。二十多年磨一剑的鲲鹏动力，在能耗、稳定、动力等全面领先全球。

捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，源于“奇瑞4.0时代全域动力架构”，是燃油动力解决方案的扛鼎力作。旅行者的燃油版车型，拥有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT和2.0TD-8AT三种动力选择。